XVIIIe siècle : un conflit d'indépendance fait entrer l'Occident dans la modernité. Sur terre et mer, il oppose à la Grande-Bretagne colonisatrice les "insurgents" américains des Treize Colonies (on ne dit pas encore États-Unis d'Amérique !). Ceux-ci ont de grands noms à leur tête, tel le savant Benjamin Franklin, une star en France à l'époque.
[lire la quatrième du livre La flotte noire de Benjamin Franklin]
Les smogleurs sont les navires qui s'adonnèrent à la fraude ou à la contrebande de guerre entre la France et l'Angleterre, aux XVIII et XIXe siècles.
Ce livre fait donc le récit d'un commerce " interlope ", de longue durée et de grande échelle, dépassant même le montant des importations légales.
[lire la quatrième du livre Contrebandiers ! Smogleurs en Manche]
Les ports ont longtemps abrité des microcosmes très particuliers organisés par métiers.
C'est cette vie des ports de jadis et de leurs métiers, petits et grands, et des traditions et techniques qui vont avec, que nous content nos auteurs, grands spécialistes du patrimoine historique et culturel des côtes de France.
[lire la quatrième du livre Les gens de mer]
Le littoral de la Bretagne est long de 1100 kilomètres ; le double si l'on ajoute les îles... Les voies d'eaux intérieures représentent, elles, plusieurs centaines de kilomètres. Au fil des siècles, le long de ces côtes et voies intérieures, les Bretons ont développé un grand nombre de types de bateaux de travail.
[lire la quatrième du livre Bateaux traditionnels de Bretagne]
