La Suisse, un petit pays sur le plan géographique, un grand pays dans le domaine de l'économie, et un géant du monde ferroviaire. [lire la suite]
Des glaciers suisses à la Camargue, le Rhône, d'abord torrent, devient un fleuve puissant dont le cours est aujourd'hui dompté. Grâce au sillon qu'il a creusé en Suisse et en France, le chemin de fer a pu pénétrer d'abord au coeur des Alpes, puis ouvrir aux contrées du nord de la France la voie vers les portes de la Méditerranée et de l'Orient. L'ouvrage vous présente ce cours d'eau [...] [lire la suite]
La Loi du 3 janvier 1967 est la loi fondatrice du droit de la promotion immobilière. [lire la suite]
Dans la seconde moitié du XIXe siècle, les ingénieurs se sont attaqués à l'énorme défi de franchir la barrière des Alpes : il s'agissait de tracer des lignes dont le profil serait compatible avec la puissance des locomotives de l'époque.
La solution était unique et incontournable : il fallait utiliser au maximum les nombreuses vallées et "gommer" les obstacles d'un relief difficile. [lire la suite]
Le concours d'actions peut être défini comme la situation dans laquelle les conditions de bien-fondé de plusieurs actions distinctes se trouvent simultanément réunies entre les mains d'un demandeur unique à partir d'une même situation de fait.
Cette définition n'est pas nouvelle.
Dégagée il y a plus de vingt ans, elle conduit à diverses interrogations.
En effet, ainsi [...] [lire la suite]
En France, quelque 50 agglomérations exploitaient un réseau de tramway, sensiblement pendant la première moitié du XXe siècle.
Toutes les ont remplacés par des autobus ou des trolleybus. Toutes, sauf Lille-Roubaix-Tourcoing, Marseille et Saint-Etienne qui, contre vents et marées, les ont conservés et les ont fait vivre pour le plus grand bien de leurs habitants. [lire la suite]
1992 : après cinquante-quatre ans d'absence, le tramway, disparu en 1938, faisait son grand retour en région parisienne, suivant en cela l'exemple d'autres agglomérations françaises.
En décembre 2006, le tramway retrouvait les rues de Paris, plus exactement les boulevards des Maréchaux.
Aujourd'hui, trois lignes de tramway exploitées par la RATP et une de tram-train de la SNCF [...] [lire la suite]
