Livres de l'éditeur - Editions histoire et collections

Examinée sous l'angle militaire, la société Panhard & Levassor est surtout connue pour ses automitrailleuses. Celles-ci, depuis la Panhard-Genty de la campagne du Maroc en 1908 jusqu'au prototype de 1940 à huit roues qui donnera plus tard naissance à l'EBR, sont bien sûr présentes dans ce nouvel ouvrage.
[lire la quatrième du livre Tous les Panhard militaires 1914-1940]

Berliet est certainement la marque la plus emblématique et la plus représentative du monde du camion français, de par son ancienneté Ton premier camion est construit en 1907 —, l'étendue de ses gammes et la variété des types de véhicules fabriqués. Depuis toujours, Berliet a été très prolixe en documents publicitaires, au moins un document étant édité par modèle courant.
[lire la quatrième du livre Les camions Berliet en publicités]

La Traction Avant Citroën est la voiture la plus produite en France avant 1940 : plus de 250 000 exemplaires parcouraient les routes du pays et du monde entier à cette époque. Il est donc logique de la voir, lors du second conflit mondial, accompagner armées comme populations civiles sur tous les fronts, dans toutes les contrées, y compris les plus reculées.
[lire la quatrième du livre La traction avant Citroën sous l'uniforme]

Par José Brito, Jean-Philippe Camus, Patrick Nicol, Jean Emmanuel Reinhardt, Jean-Baptiste Saillant. Flying Fortress, Liberator, Marauder, Mitchell, Super Fortress... autant de surnoms familiers aux passionnés d'aéronautique. Reconnaissables entre tous, les bombardiers américains sont de véritables légendes de l'aviation militaire.
[lire la quatrième du livre Les bombardiers americains]

'La diversité est bienvenue, même souhaitable dans ce hobby'. Maquettiste polyvalent, Julien Haccoun s'intéresse à un spectre assez large de sujets, d'époques et de nationalités. Très attaché au contexte historique, Julien s'appuie sur de solides recherches iconographiques pour réaliser chacun de ses projets.
[lire la quatrième du livre Warbirds et Jets]

Maquettiste portugais, José Brito a su se forger une solide renommée au fil de ses articles sur le maquettisme, ainsi que dans les concours internationaux grâce à ses dioramas et vignettes. La mise en scène de maquettes est la discipline qui requiert le plus de maîtrise.
[lire la quatrième du livre Vignettes & dioramas]

Le GLR, c'est plus qu'un camion, c'est un symbole. Le symbole d'une marque tout d'abord. car si le constructeur à la locomotive a produit plus d'un millier de modèles différents, c'est bien le GLR le plus emblématique, le plus connu et le plus vendu aussi. Le GLR, c'est un résumé de Barbet, qui concentre toutes les qualités des camions de la marque : robustesse.
[lire la quatrième du livre Le Berliet GLR]

L'impulsion technologique donnée par la Seconde Guerre mondiale, accentuée par la situation d'après-guerre qui laissait à peu près tout à reconstruire ou à rénover, a conduit à des évolutions rapides dans tous les secteurs de la société. Ce fut le maelström des Trente Glorieuses. Les jouets n'ont pas échappé à cette dynamique qui a entraîné des mutations rapides.
[lire la quatrième du livre Véhicules industriels et jouets des Trente [...]]

Le monde agricole a bien changé en 60 ans. La France est passée d'une traction hippomobile à une motorisation souvent démesurée. Depuis les quinze dernières années, tout a très vite changé dans nos campagnes. Avant leur disparition inéluctable, Gilles Rivet a eu la chance d'immortaliser les dernières machines du monde agricole survivantes des années 60/70, encore au travail. Les vieux [...]
[lire la quatrième du livre Tracteurs d'antan]

Les maquettistes trouvent une nouvelle source d'inspiration avec les conflits modernes. Les nouvelles règles posées par des conflits de type asymétriques offrent la possibilité de reproduire des véhicules, souvent issus des réserves de l'ex-pacte de Varsovie ou du parc civil dans des configurations inédites que l'on croirait tout droit sorties du film Mad Max.
[lire la quatrième du livre Guerre en Syrie. Maquettes de blindés modernes]

Kamil Sztarbala est un maquettiste polonais de renommée internationale. Cet artiste touche-à-tout est capable de transcender n'importe quelle maquette en un modèle d'exception.
[lire la quatrième du livre Warbirds et jets]

Lorsque la France entre en guerre en septembre 1939, son effort de réarmement depuis l'adoption des premiers matériels nouveaux modèle 1935 a été considérable : plus de 2 700 engins de combat modernes - chars et automitrailleuses - ont été livrés en quatre ans par les usines françaises. Et 1 800 autres sortiront à cadence accélérée après la mobilisation industrielle, de septembre [...]
[lire la quatrième du livre Tous les blindés de l'armée française]

La question des schémas de camouflage du chasseur Spitfire de la Seconde Guerre mondiale a fait l'objet de nombreuses publications.
[lire la quatrième du livre Le Supermarine Spitfire. Tome 3, Les décorations [...]]

Fidèle à sa tradition sportive, Alpine ne pouvait renaître que par la compétition.
Nous vous proposons de revivre cette renaissance de l'année 2012 à aujourd'hui, avec l'engagement d'Alpine en ELMS, WEC, Alpine Elf Europa Cup, GT4 et le R-GT.
Cet ouvrage a été rédigé par des passionnés pour des passionnés, tout en restant accessible aux nouvelles générations.
[lire la quatrième du livre Alpine, le retour en compétition]

A la fin de la guerre d'Algérie, le besoin d'une automitrailleuse légère se fait sentir.
Ce livre va vous faire partager cette formidable aventure qui a commencé au début des années 1960.
Embarquer dans l'AML, c'est faire le coup de feu avec les marsouins et les légionnaires, au Tchad, au Liban ou en Centrafrique.
[lire la quatrième du livre AML Panhard. Des hommes, une histoire]

Cet ouvrage écrit par Joaquin Garcia Gazquez, maquettiste espagnol de renom et bien connu des lecteurs de Steelmasters, décrit d'une façon moderne et détaillée toutes les étapes pour réussir la peinture de figurines de la Deuxième Guerre mondiale.
[lire la quatrième du livre Peinture des figurines de la Seconde Guerre [...]]

Marius Berliet, le plus illustre des pionniers français du véhicule industriel, s'engage dès 1906 dans la voie alors balbutiante du camion militaire.
De succès en succès, maintes fois lauréat des épreuves d'endurance, il développe à la veille de à Grande Guerre l'immortel CBA qui sera l'un des symboles de à Voie Sacrée à Verdun et de la victoire de 1918, "la route française [...]
[lire la quatrième du livre Tous les Berliet militaires 1914-1940]

De tous les belligérants du second conflit mondial, les Etats-Unis d'Amérique vont mettre en place une infrastructure médicale inégalée. Les efforts consentis pour assurer les soins des soldats seront sans équivalent, les moyens mis en oeuvre dépasseront tout ce qui existait à l'époque.
[lire la quatrième du livre Ambulances & véhicules médicaux de l'US Army]

En 1919, André Citroën lance sa première voiture 10 HP en plusieurs versions, dont un utilitaire léger. Peu après suivent des modèles dérivés qui donnent naissance à d'autres variantes dont des autochenilles, des petits autocars et même un tracteur viticole.
[lire la quatrième du livre Citroën]

Qui aurait pu prédire que la vénérable société fondée au milieu du XIXe siècle et très longtemps spécialisée dans le matériel de construction de routes, serait devenue l'un des plus célèbres constructeurs de véhicules pour l'armée française ?
Durant la Grande Guerre, Laffly, fidèle à sa vocation d'origine, ne fournit à la défense nationale que des .
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[lire la quatrième du livre Tous les Laffly militaires (1914-1940)]

On ne présente plus le F-14 Tomcat, un des jets de combat les plus célèbres et certainement le plus médiatisé de l'histoire de l'Aviation.
La littérature abonde sur le sujet, mais la collection "Avions et Pilotes" ne saurait être complète sans un numéro consacré au dernier des félins de Grumman.
Loin de toute tentative d'exhaustivité, qui dépasserait largement le cadre de cet [...]
[lire la quatrième du livre Grumman F-14 Tomcat]

De tous les constructeurs automobiles français, la société fondée en 1898 par les frères Renault est celle qui a fourni le plus grand nombre de véhicules destinés à la défense nationale.
Dès 1911, l'entreprise de Billancourt engage ses camions dans les "épreuves d'endurance" organisées annuellement par l'armée française.
[lire la quatrième du livre Tous les Renault militaires (1914-1940). Volume [...]]

Depuis 2014, l'Ukraine, plus particulièrement la région du Donbass, est en proie à une guerre civile qui oppose le gouvernement aux régions séparatistes pro-russe.
[lire la quatrième du livre Guerre en Ukraine. Maquettes de blindés modernes]

La Seconde Guerre mondiale est la période favorite des maquettistes français, toutes échelles confondues.
Parmi les maquettes, sujets de ce livre sur les techniques du modélisme, on retrouve des chars mythiques tels que le T-34 et le Su-152 soviétiques, le Panzer I allemand, ou encore le gigantesque Maus, projet démesuré de la fin du conflit.
[lire la quatrième du livre Maquettes de chars 39-45. Allemands & Soviétiques]

Le marquage correct des camions, jeeps et chars américains de la seconde guerre mondiale a toujours été un sujet délicat et complexe, car il est étroitement lié à l'organisation des unités.
[lire la quatrième du livre US Army 1944. Les marquages des véhicules]