Livres de l'éditeur - Editions lela presse

Vous avez été très nombreux à nous réclamer les cinq hors-séries Navires & Histoire consacrés aux U-Boote, que nous avions publié en Winston Churchill, Premier ministre britannique durant la Seconde Guerre mondiale, a déclaré : 'La seule chose qui m'a vraiment effrayé pendant la guerre était la menace des sous-marins allemands'.
[lire la quatrième du livre Tous les porte-aéronefs en France]

Vous avez été très nombreux à nous réclamer les cinq hors-séries Navires & Histoire consacrés aux U-Boote, que nous avions publié en Winston Churchill, Premier ministre britannique durant la Seconde Guerre mondiale, a déclaré : 'La seule chose qui m'a vraiment effrayé pendant la guerre était la menace des sous-marins allemands'. Dans ces deux volumes sur les U-Boote, l'auteur reprend [...]
[lire la quatrième du livre Les sous-marins de la Kriegsmarine 1935-1945]

Winston Churchill, Premier ministre britannique durant la Seconde Guerre mondiale, a déclaré : 'La seule chose qui m'a vraiment effrayé pendant la guerre était la menace des sous-marins allemands'.
[lire la quatrième du livre Les sous-marins de la Kriegsmarine 1935-1945]

Si le Vampire a été conçu et employé comme avion de chasse par l'Armée de l'air, cet usage ne devait pas être très longtemps son apanage. L'arrivée d'appareils américains dans le cadre du MDAP, la mise au point progressive des chasseurs de Marcel Dassault, lui ravirent la vedette, d'autant plus qu'ils étaient plus modernes et simplement meilleurs.
[lire la quatrième du livre Vampire et Mistral français]

En 1935, lors du premier vol du prototype, qui aurait pu imaginer l'incroyable succès du Douglas DC-3 !
Après la seconde guerre mondiale, le C-47, sa version militaire, symbolisera l'avion du débarquement de Normandie et dès 1944, il volera sous les cocardes françaises.
[lire la quatrième du livre Les C-47 sous nos cocardes]

De la mise en oeuvre précipitée du programme français d'usines souterraines et blindées en 1939 jusqu'à la remise en service des avions allemands abandonnés à la fin de la guerre, en passant par les centres de réparations des chasseurs Focke-Wulf 190 en France occupée, ce livre aux multiples facettes vous fait découvrir une histoire aéronautique insolite en partie liée au village de [...]
[lire la quatrième du livre Du FW 190 au NC 900. Usines souterraines et [...]]

Le Corse, Le Brestois, Le Normand, L'Agenais, L'Alsacien etc. 18 escorteurs français aux noms d'habitant d'une province ou d'une ville française vont pendant plus de 30 ans réaliser de multiples missions à une époque principalement marquée par la guerre froide.
[lire la quatrième du livre Les escorteurs rapides]

Les cinq frégates type " La Fayette " sont les premiers bâtiments de guerre furtifs.
Leur apparition, au milieu des années quatre-vingt-dix, marque le début d'une nouvelle tendance dans l'esthétique navale.
Ces cinq bâtiments, basés à Toulon, sont bien adaptés aux situations de crise et sont largement utilisés à la surveillance dans les zones troublées.

[lire la quatrième du livre Les fregates furtives type "La Fayette"]