L'idée d'écrire un tel ouvrage a été suggérée à l'auteur par des pilotes inspecteurs qui font trop souvent le constat que les candidats pilote VFR ont quelques lacunes dans la lecture et la compréhension des documents météo de vol, en association avec la représentation graphique de l'état de l'atmosphère. Ce livre n'a pas la prétention de répondre à toutes les [...] [lire le résumé du livre]
Quel est le sujet du livre "La météo du pilote VFR"
L'idée d'écrire un tel ouvrage a été suggérée à l'auteur par des pilotes inspecteurs qui font trop souvent le constat que les candidats pilote VFR ont quelques lacunes dans la lecture et la compréhension des documents météo de vol, en association avec la représentation graphique de l'état de l'atmosphère.
Ce livre n'a pas la prétention de répondre à toutes les questions afférentes au mécanisme complexe qu'est l'atmosphère. Il apporte seulement une sorte de synthèse d'analyse afin que le pilote puisse exploiter au mieux ses documents météorologiques. Le but est de savoir faire la liaison entre les caractéristiques du courant général de l'atmosphère, les nuages associés et les messages d'observation et de prévision, pour finir sur une image satellitale animée si possible. Même si l'apprentissage des codes météorologiques reste fastidieux, ce manuel va permettre de décrypter les messages plus aisément, grâce à des exemples de situations météorologiques délicates.
Avec un peu d'expérience, le pilote pourra se faire une idée rapide des conditions météo qui se présentent à lui lors d'un vol de navigation VFR.
Fort de ces connaissances, il aura un esprit critique plus pertinent et sera à même de comparer la situation prévue à la situation réelle, afin que le déroulement de son vol soit exempt de toute surprise.
Sommaire
Sommaire et contenu du livre "La météo du pilote VFR - Savoir analyser et interpréter son dossier de vol"
Sommaire
CHAPITRE 1
Analyse de cartes
ANALYSE D'UNE CARTE EN SURFACE 9
Qu'est-ce que les lignes isobares? 11
Qu'est-ce que les centres d'action ? 16
Qu'est-ce que le vent? 16
Que représentent les fronts ? 18
ANALYSE D'UNE CARTE EN ALTITUDE 24
Que représentent les lignes isohypses ? 25
Qu'est-ce qu'un axe de dorsale ? 25
Comment souffle le vent en altitude ? 27
Comment déterminer le vent en altitude ? 28
Relation entre la configuration des lignes isohypses et le temps sensible 28
Caractéristique de la masse d'air 29
Fluctuation du courant général d'altitude en 24 heures 31
INFLUENCE SAISONNIÈRE DE LA POSITION DES CENTRES D'ACTION 32
En hiver 32
En été 33
CARTES MÉTÉOROLOGIQUES DES VENTS ET DES TEMPÉRATURES EN ALTITUDE
DESTINÉES À L'AÉRONAUTIQUE .34
Domaine Europe 34
Domaine France 36
CHAPITRE Il
Description des nuages
NUAGES DE L'ÉTAGE SUPÉRIEUR .37
Cirrus (Ci) 37
Cirrocumulus (Cc) 37
Cirrostratus (Cs) 38
NUAGES DE L'ÉTAGE MOYEN .39
Altocumulus (Ac) 39
Altostratus (As) 41
Nimbostratus (Ns) 42
NUAGES DE L'ÉTAGE INFÉRIEUR .43
Stratocumulus (Sc) 43
Cumulus (Cu) 44
Stratus (St) 45
Cumulonimbus (Cb) 46
CHAPITRE III
Constitution du dossier de vol
LES UNITÉS EMPLOYÉES .47
Pour le vent 47
Pour la pression 47
Les nuages 48
La nébulosité 48
La visibilité 49
La température et le point de rosée 49
LES CARTES DE VENT ET DETEMPÉRATURES EN ALTITUDE.
WINTEM (WINDS TEMPÉRATURES) .50
Domaine européen 50
Domaine France 51
LES CARTES TEMSI (EUROC
: EUROPE OCCIDENTALE) .52
Domaine européen 52
Domaine France 53
Zoom sur les particularités de cette carte TEMSI 54
Différents symboles du temps significatif rencontrés dans les TEMSI .56
LES MESSAGES METAR ET SPECI .57
Comment décrypter un message METAR ou SPECI (lnfo pilote d'après Denis Capdegelle) 58
METAR automatique 61
Les éléments structurels qui sont identiques à ceux qui figurent dans un message
METAR «classique» 62
Comment une station automatique peut-elle détecter
les nuages convectifs et les orages? 62
MESSAGES TAF 64
MESSAGES SIGMET 66
CHAPITRE IV
Interprétation des images satellitaires, radar et impact de foudre
LES SATELLITES MÉTÉO 70
Les différents types de satellites 70
Les types d'images 70
Interprétation des images infra-rouge 73
Interprétation des images satellitales en canal visible 77
LES IMAGES RADAR 81
Principe 81
Le réseau des radars français 81
Image d'échos radar au passage d'un front froid 83
Image d'échos radar d'une situation orageuse 87
LES IMPACTS DE FOUDRE 88
Le principe 88
CHAPITRE V
Analyse pratique du dossier météo
COMMENT IDENTIFIER SUR UNE SÉRIE DE METAR
LE PASSAGE D'UN FRONT CHAUD? 91
COMMENT IDENTIFIER SUR UNE SÉRIE DE METAR
LE PASSAGE D'UN FRONT FROID ? 93
CONCORDANCE DES DOIlIlÉES MÉTÉO ENTRE CARTES DES VENTS,
CARTETEMSI, METAR ETTAF ,...95
Positionner les axes de dorsale et de talweg avec la carte des vents 95
En déduire la localisation des masses nuageuses qui vont être tracées sur la carte TEMSI 95
À l'aide des METAR, localiser très exactement la position du front
et, à l'aide des TAF, estimer sa vitesse et son caractère plus ou moins actif... 95
Si des photos satellites et des images RADAR sont disponibles
sur un serveur AEROMET ou sur INTERNET 95
COMMENT ANALYSER LA SiTUATION 96
Premier cas 96
Deuxième cas 103
Troisième cas 110
CHAPITRE VI
Quelques phénomènes météorologiques locaux
LES VENTS RËGIONAUX
: 123
Situation synoptique du Mistral et de la Tramontane 123
Situation synoptique du vent d'Autan 126
LES VENTS LOCAUX 131
LES PHËNOMÈNES DANGEREUX POUR LE VOL VFR 135
Les turbulences dues aux vents forts 135
Les entrées maritimes par régime anticyclonique 138
Les Stratus par régime anticyclonique 139
Les orages 140
Le front froid ou front froid secondaire 141
Trombes et Tornades 142
Avis clients
Avis clients sur La météo du pilote VFR - cepadues - Pilote privé
(Ils sont modérés par nos soins et rédigés par des clients ayant acheté l'ouvrage)
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