Café racers

La culture Café racer, un terme utilisé à l'origine comme une insulte destinée aux motards rebelles qui filaient d'un café à l'autre au guidon de motos modifiées, a progressivement évolué vers un vrai style de vie incarnant l'ardente contreculture anglaise de l'époque, jusqu'à devenir un mouvement qui a déferlé sur l'Europe et le reste du monde.

Aujourd'hui, ce mouvement jouit d'une popularité bien plus importante que lors de ses plus belles heures d'après guerre. Depuis les rallyes internationaux jusqu'au nouvel intérêt pour le jargon et le style liés à cette culture, Café Racers raconte comment une poignée d'adolescents passionnés de vitesse ont allumé la première étincelle de ce qui allait devenir un phénomène mondial de culture moto. Mises en valeur par les fabuleuses photos signées Michael Lichter et par les textes riches en informations de Paul d'Orléans (créateur du blog Vintagent), les motos de ces pages ont été rassemblées ou fabriquées spécialement pour l'exposition Ton Up! de Michael Lichter, lors de la Sturgis Bike Week, par les meilleurs préparateurs du monde, dont Brandon Holstein, Brian Klock et Bryan Fuller, et des machines venant de collections appartenant à des amateurs aussi passionnés que David Edwards et Willie G. Davidson. Vincent, Triumph, Norton, BSA, Velocette, Royal Enfield, BMW, Ducati, Moto Guzzi, Harley-Davidson, Honda, Yamaha et Victory, toutes les grandes marques sont présentes, de même que les modèles les plus emblématiques : Gold Star, Manx, Thruxton, Bonneville, Sportster, Dominator. Même de célèbres hybrides comme les Norvin, Triton, Métisse, Rickman et autres trouvent place dans ces pages.