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Livres Commerce maritime

La conduite du navire marchand
Editeur : INFOMER
Année : 02/2018 (3ème édition)

Afin de prévenir les accidents maritimes provoqués par des erreurs humaines, l'auteur, capitaine et professeur de navigation, explique les principales causes de ces défaillances et donne des solutions en mêlant des notions de psychologie, d'ergonomie, de physiologie et de sociologie. [lire la suite]

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Le statut du tribunal international du droit de la mer
Commentaire article par article
Editeur : L'HARMATTAN
Année : 07/2015

L'analyse du statut du tribunal international du droit de la mer permet de mettre en relief les particularités de cette juridiction internationale.
A cet égard, l'étude confronte les dispositions du statut avec la jurisprudence du tribunal. [lire la suite]

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Espaces portuaires
L'Europe du Nord à l'interface des économies et des cultures (19e-20e siècle)
Année : 06/2015

Servant d'interface entre les territoires d'Outre Mer et les hinterlands européens, les ports de la Rangée Nord, depuis Le Havre jusqu'à Hambourg, constituent de véritables carrefours cosmopolites chargés d'histoire. Ils suscitent un net regain d'intérêt dans nos sociétés et méritent d'être revisités au plan scientifique. [lire la suite]

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La Conduite du navire marchand
Facteurs humains dans une activité à risques
Editeur : MARINES
Année : 01/2014 2e édition

75 % d'erreurs humaines dans les accidents maritimes.
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Il y a vingt-cinq ans, le transport aérien était confronté aux mêmes chiffres.
Mais, ces dernières années, grâce à la mise en oeuvre d'une formation aux facteurs humains, la part des erreurs humaines dans les causes d'accidents d'avions commerciaux est tombée à 55 %. [lire la suite]

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Lyon et la mer au XVIIIe siècle
Connexions atlantiques et commerce colonial
Année : 10/2011

Au cours du XVIIIe siècle, Lyon intègre l'Atlantique français à son espace commercial mais aussi l'Atlantique espagnol, principalement à partir du port de Cadix, tête de pont de la Carrera de Indias, Indes où s'implante une importante colonie de marchands lyonnais. [lire la suite]

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Un port dans la plaine - de Caen à Ouistreham
Auteur : Patrick DAVID
Année : 05/2011

Une ville, un fleuve et la mer à 14 km. Dès le XIe siècle, Caen estdéjà un site portuaire florissant. Mais l'Orne ne se laisse pasdomestiquer, la navigation devient impossible et le commerce est enpéril. Alors le canal prend le relais et engendre une activitééconomique et industrielle prospère. [lire la suite]

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