Pour entrer dans une école de pilote de ligne ou dans une compagnie aérienne, les aspirants pilotes doivent passer une série de tests psychotechniques et psychomoteurs (communément appelés PSY0, PSY1 et PSY2) afin d'évaluer les capacités cognitives des candidats. [lire la quatrième du livre Devenez pilote de ligne - Tests PSY0, PSY1 et PSY2]
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Mon premier brevet aéronautique - préparer le BIA - Initiation à l'Aéronautique - Préparer le BIA - Livret d'aéronautique - Préparation au BIA - L'Abécédaire illustré du BIA
Mon premier brevet aéronautique - préparer le BIA L'auteur a voulu ici rassembler des sujets utiles et importants pour préparer les épreuves du B.I.A. (Brevet d’Initiation Aéronautique) : Aéronefs, Aérodynamique et Mécanique du vol, Pilotage, Météorologie, Navigation, Réglementation, Sécurité, Histoire de l’Air et de l’Espace et Aéromodélisme. [lire la quatrième du livre Pack BIA - Préparation du brevet d'initiation à [...]]
Le PPL et le LAPL sont les licences de pilotage incontournables pour toutes celles et ceux qui souhaitent réaliser leur rêve de devenir pilote privé. C'est également une étape pour les pilotes qui aspirent à devenir professionnels. [lire la quatrième du livre Formation au PPL et LAPL - Livret de progression]
Moniteur de planeur et prévisionniste à Météo France, l'auteur a toujours cherché à comprendre les mouvements atmosphériques qui permettent aux aéronefs non motorisés de rester en l'air. Il s'est également intéressé aux situations météo particulières favorables aux longs vols de distance : 800 à 1000 km en planeur et 200 à 300 km en parapente. Il a compris que les grands vols [...] [lire la quatrième du livre Météo du vol à voile et du vol libre]
L'idée d'écrire un tel ouvrage a été suggérée à l'auteur par des pilotes inspecteurs qui font trop souvent le constat que les candidats pilote VFR ont quelques lacunes dans la lecture et la compréhension des documents météo de vol, en association avec la représentation graphique de l'état de l'atmosphère. [lire la quatrième du livre La météo du pilote VFR]
Cet ouvrage regroupe près de huit cents questions à choix multiples et prépare au programme de l’examen théorique du pilote privé avion suivant les directives européennes.
Apporter une aide simple et efficace à l'élève pilote qui souhaite passer les épreuves pratiques du PPL(A) ou du LAPL(A), telle serait l'ambition de cet ouvrage dédié à l'apprentissage du pilotage. Chaque exercice (bandeaux bleus) est précédé de rappels théoriques (bandeaux jaunes). [lire la quatrième du livre Leçons de pilotage]
Le PPL et le LAPL sont les licences de pilotage incontournables pour toutes celles et ceux qui souhaitent réaliser leur rêve de devenir pilote privé. C'est également une étape pour les pilotes qui aspirent à devenir professionnels. [lire la quatrième du livre Formation au PPL et LAPL]
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En vol, il peut arriver qu'on soit confronté à des situations difficiles à évaluer ou peu commodes à gérer, par exemple : faire demi-tour sans référence visuelle ; récupérer une perte de contrôle (LOC-I) ; subir une chute partielle de puissance au décollage ou une panne moteur en vol. [lire la quatrième du livre Gérer les situations délicates en vol]
En 1985, l'auteur, pilote de Concorde, effectue son premier " vol présidentiel ". Dans cet ouvrage, il nous dévoile les arcanes de ces vols spéciaux... Au travers d'anecdotes savoureuses, il plonge le lecteur dans l'ambiance particulière des vols officiels. Avec le président Mitterrand en Indonésie, au Japon, au Canada, au Québec, en Inde ou au Pakistan. [lire la quatrième du livre Pilote de Concorde]
Jean NICOLAS a pu observer le comportement de ses élèves pilotes. Conscient des difficultés que pouvaient rencontrer certains, il a mis au point une méthode pédagogique qui lui a permis d'obtenir d'excellents résultats dans le domaine de l'instruction en vol et au sol. [lire la quatrième du livre Enseigne-moi la navigation]
«Est-ce que ça vole demain ?» «Jusqu’où ça va monter ?» «Pourquoi le vent baisse ?» Voilà des questions de pilotes interrogeant le ciel. Pilotes, cet ouvrage vous propose une méthode pour comprendre les phénomènes météorologiques et ainsi gagner en autonomie dans vos prises de décision. [lire la quatrième du livre L'aéro-manuel de la météo]
Cet ouvrage s’adresse à ceux qui désirent améliorer leurs connaissances dans le domaine de l’utilisation du VOR. Il pourra également servir de référence à l’instructeur, qui y trouvera matière à illustrer son cours. [lire la quatrième du livre Le VOR expliqué au pilote privé avion]
Ce livret permet à l'instructeur, ainsi qu'à l'élève de suivre la progression de celui-ci. Il est composé de 3 grilles globales (Module 1 - Vers le Lâché, Module 2 - Perfectionnement, Module 3 - Objectif SPL) qui permettent de visualiser rapidement là où en est l'élève, et de Fiches de Séances où les détails de chaque cours peuvent être consultés. [lire la quatrième du livre Livret de suivi de progression du pilote de [...]]
Si l’aviation en montagne est une discipline de haut niveau, certains diront même que c’est la meilleure école de pilotage qui soit, il n’y a pas besoin pour autant d’être montagnard, quoique… En effet, atterrir en montagne est très similaire à de l’alpinisme?: il faut trouver le ... [lire la quatrième du livre L'aviation en montagne]
Cet ouvrage fait partie d'une collection de 3 tomes consacrés à la radionavigation. Il s'adresse à ceux qui désirent améliorer leurs connaissances dans le domaine de la radionavigation. Il pourra également servir de référence à l'instructeur, qui y trouvera matière à illustrer son cours. [lire la quatrième du livre La Radionavigation et l'IFR]
Pour performer, les sportifs de haut niveau pratiquent unetechnique d’entraînement basée sur l’imagerie mentale. Un sportif qui s’imagineen train de faire un mouvement active les mêmes zones cérébrales que cellesliées au contrôle musculaire de cette action. La répétition mentale des gesteset mouvements permet non seulement un ancrage plus rapide des automatismes,mais il est [...] [lire la quatrième du livre Élèves Pilotes]
Le brevet de pilote permet d’entreprendre des navigations àdestination des très nombreux aérodromes du territoire français. Cependant,beaucoup de pilotes hésitent à envisager de tels déplacements, notamment versdes aérodromes atypiques comme ceux situés près de zones montagneuses ou enespace aérien contrôlé à proximité des grands aéroports. [lire la quatrième du livre La navigation aérienne illustrée]
Voler en montagne, c’est randonner en trois dimensions dansun espace de liberté au milieu de paysages grandioses. Pour évoluer ensécurité, il est nécessaire de connaître les particularités de ce milieusauvage et les techniques de vol à mettre en œuvre. Ce livre est écrit par un pilote de plaine qui est devenu instructeur montagne. [lire la quatrième du livre Le vol en montagne expliqué au pilote]
Après le plus beau jour de votre vie, "le lâcher", vient la formation au brevet de pilote d'avion. avec son lot d'intenses moments de ¡oies ou de passages a vide. Après l'arrosage de l'obtention de la licence vient le temps de faire voler la famille. les copains et après quelques voyages. mais aussi pour faire des heures de vol assurant le renouvellement de la licence. [lire la quatrième du livre Oser le vol en montagne]
L’ambition de cet ouvrage estd’aider les futurs pilotes et les instructeurs à gagner en rapidité et enefficacité dans l’apprentissage pratique du pilotage d’un ULM pendulaire. Il seveut concret, centré sur le développement des compétences du futur pilote,facilement exploitable en préparation de séance en vol ou en débriefing. [lire la quatrième du livre Piloter un pendulaire]
Le Manuel du pilote d'Avion est l' ouvrage de référence pour préparer le PPL.
Progressif, pédagogique, garant d’un apprentissage réussi, ce manuel vous présente les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires.Cet ouvrage est utile et nécessaire à l’Élève-Pilote qui trouvera là un support de référence, fiable, [...] [lire la quatrième du livre Mallette du Manuel du pilote d'avion - licence de [...]]
L'intérêt de cet ouvrage est de présenter l'ensemble du traitement du signal radar sous forme d'une suite continue d'étapes de calculs qui permet de suivre l'évolution progressive du signal depuis sa réception par le radar jusqu'à la création d'un écho associé. [lire la quatrième du livre Le traitement du signal radar]
Faire lien entre le vol et les principes de la physique est le sens même de l’expression «?Principes du vol?».Dans le respect de cette définition, cet ouvrage vous propose de revisiter les bases de la mécanique et de l’aérodynamique et de les appliquer à la mécanique du vol, l’altimétrie et l’anémométrie. [lire la quatrième du livre Introduction aux principes du vol de l'avion]
AIRCOM Twins provides you with two complementary tools which will allow you to fully master the language of radio communications. Part I is a glossary of terms and phrases pilots and controllers use in their radio exchanges; they are all presented in an authentic context representative of a wide variety of routine and non-routine situations. [lire la quatrième du livre Aircom twins. glossary and vocabulary learning [...]]
Comme toutes les pratiques techniques, le pilotage des avions a commencé par de l'intuition, de l'empirisme, puis du bon sens et enfin de la technologie. En un siècle d'histoire de l'aviation, les méthodes d'apprentissage du pilotage ont évolué pour aboutir en ce début du XXIe siècle à des vols où l'instrumentation est le principal guide du pilote. [lire la quatrième du livre Piloter à l'ancienne]
Les essais en vol sont souvent perçus à travers la fonction prestigieuse de pilote d'essais, pourtant la mise au point d'un avion est avant tout un travail d'équipe.
C'est une opération très complexe avec des difficultés quotidiennes de toutes natures. Tous les problèmes doivent être résolus pour livrer aux clients des avions ou des hélicoptères absolument parfaits. [lire la quatrième du livre Métiers de l'aéronautique]
Cette troisième édition du Précis du pilote ULM et avion léger est restée fidèle aux qualités qui ont fait son succès : fournir au futur pilote, tout comme au pilote breveté, un ouvrage basique et simple à utiliser. En ce sens il répond parfaitement à la définition que donne le dictionnaire d'un « Précis » : ouvrage « concis » et « succinct ». Toutes les règles essentielles [...] [lire la quatrième du livre Le Précis du Pilote ULM et Avion léger]
L'Europe a facilité l'accès à la pratique du vol de nuit. Contrairement aux autres qualifications, elle est acquise à vie et ne nécessite aucune revalidation. Pour l'aborder, il n'existe plus de conditions préalables d'expérience en vol et elle peut être intégrée à la formation PPL(A). [lire la quatrième du livre VFR de nuit]
This course in radio communications, designed by the reference expert in Aviation English, Yves Rengade, is the only one to be based on authentic in-flight recordings used as language training material which will help you to acquire or consolidate the competences required by ICAO by adopting a personalized method of working. [lire la quatrième du livre Aircom]
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