Ford Taunus
De la 12M à la 26M, 1952-1972, la légendaire robustesse

Lorsque le hasard fait se rencontrer des passionnés de la Taunus, rapidement le constat est le même : il n'existe pas un livre en langue française qui lui soit consacré.

Si la Taunus M est encore peu présente en collection parmi les anciennes, elle reçoit un accueil chaleureux auprès du public. Lors des expositions, son propriétaire est souvent le seul représentant de ces autos, à tel point qu'il finit par penser, souvent à tort, qu'il est "l'unique personne à conduire un tel véhicule" dans son aire géographique.
Puisse cet ouvrage apporter quelques précisions et éclaircissements sur ce monde complexe qu'est celui de la Taunus M. Au fil des pages, vous voyagerez entre les Etats-Unis, où siège la maison mère, la ville de Cologne, haut lieu de fabrication de ces voitures, et le marché français afin d'y observer l'implantation des séries M. Au contraire d'une simpliste compilation d'essais et de tests d'antan, cet ouvrage a pour ambition d'être actuel, clair et utile, pouvant raviver des souvenirs aux anciens conducteurs de Taunus M et dispenser quelques conseils, à partir d'expériences vécues, pour tout possesseur présent ou futur détenteur d'une M.
À la lecture de cet ouvrage, vous percevrez que le slogan publicitaire des années 1960 vantant la robustesse d'une Taunus n'est, de loin, pas usurpé. Soyez les bienvenus sur la planète Taunus M. Que le voyage de découverte à travers ces pages vous soit agréable ! 

Né en même temps que la diffusion du modèle P5 (été 1964), Frank Rousset est bercé dans les Taunus M dès son plus jeune âge. Sa première auto "pilotée" est la 17M (P7b) dans laquelle il a grandi, et c'est non sans émotion qu'il devra s'en séparer. L'auto part à la casse alors que le moteur V4 tourne comme une horloge, affichant plus de 200 000 km ! Selon lui, il a commis une grave erreur, qui va plus tard hanter sa vie. Le statut d'étudiant révolu, le voici pris de remords de l'abandon de la Taunus de son enfance. Il contracte alors le virus foudroyant "taunusmaniac", pour lequel il n'existe pas encore d'antidote. Les Taunus ? Il les "M" toutes ! Il possède aujourd'hui au moins un exemplaire de chaque version, de la 17M P2 à la P7b, sans omettre un Taunus Transit et "Mino", la 12M des records. De toutes ses autos, partantes pour toute distance, il a un faible pour la 17M P5 et la P7b. Véritable passionné, il accumule aussi depuis plus de trente ans toutes les documentations relatives aux séries M. Selon lui, conduire une Taunus M n'est pas un acte anodin, c'est tout un art de vivre.