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Mini bible de la Moto

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Mini bible de la Moto 
Livre Epuisé
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Les 1001 voitures que vous avez rêvé de conduire
Année : 10/2013 0

Auteur : 

Editeur : Yb

Date parution :

Il est surprenant de penser que, malgré les avancées technologiques phénoménales qu'a connu le siècle dernier, l'expérience de la conduite d'une moto n'a, dans le même temps, que peu évolué.

Évidemment, il y a un gouffre entre les véhicules sophistiqués du XXIe siècle et les modèles anciens, sans parler de l'Einspur à armature en bois ou de la One-track, avec laquelle l'ingénieur allemand Gottlieb Daimler initia l'histoire des deux roues, en 1885. Pourtant, l'essence de la moto semble s'être stabilisée dès le début du XXe siècle, avec l'arrivée du classique "cheval de fer"- constitué d'un moteur bas positionné entre deux roues et d'un guidon rattaché à la roue avant.

Ainsi, si la sensation du vent dans les cheveux ressentie par les bikers en plein virage reste intacte, les machines elles-mêmes et leurs modes d'utilisation se sont littéralement transformés. Au cours de la premier moitié du XXe siècle, les motos étaient principalement considérées comme un moyen de transport, même s'il demeurait des initiés capables d'apprécier le style et les performances de gros cubes tels que la Brough Superior ou l'Indian Chief. Mais avec le temps, la moto s'est peu à peu identifiée à un style de vie et un objet de plaisir.

Les bicylindres anglaises ont dominé le marché des années 50-6o. Puis la Honda CB 75o à 4 cylindre s'est imposée à partir de 1969, initiant une nouvelle ère : celle de la course aux performances pour s'imposer comme l'ultime objet de passion et de divertissement.

Ces dernières années, cette tendance s'est encore accrue avec l'émergence des technologies de pointe appliquées à la mécanique et à une offre toujours plus large de modèles - allant des engins de sports ultra légers aux cylindrées de luxe conçues pour la route.

De plus en plus de grosses cylindrées intègrent désormais des systèmes électroniques sophistiqués, à l'image de la BMW S1000RR avec son système de freins anti-blocages, son moteur alternatif et son système de contrôle de traction. Dans le même temps, des firmes telles qu'Harley-Davidson ont également brillé, lançant sur le marché des motos épurées évoquant des modèles plus anciens.

Cette Mini Bible de la Moto se propose de témoigner de ces évolutions ainsi que de la diversité des lignes, des marques et des styles au fil du temps.

Roland Brown JOURNALISTE ET PHOTOGRAPHE DE MOTOS


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Descriptif : 

Reliure :
Relié
Nbr de pages :
384
ISBN 10 :
2355370516
ISBN 13 :
9782355370519
25,00 €
Epuisé
Cet ouvrage n'est plus commercialisé
par l'éditeur
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