Motobécane - etai - editions techniques pour l'automobile et l'industrie - 9782726896921 -
Motobécane  

Motobécane
Les quatre-temps 1927-1984

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Motobecane, les quatre-temps
Année : 09/2019 

MotobécaneLes quatre-temps1927-1984Motobécane, c'est la Mobylette devenue universelle qui a conquis le monde grâce à ses quatorze millions d'exemplaires, mais c'est également une gamme de motos équipées de moteurs à quatre temps. Des blocs anglais Jap et Blackburne à la célèbre D45 en passant par le petit monocylindre 125 cm3 à soupapes latérales, tous les genres sont représentés. [...]
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Auteur : 

Editeur :  Etai - Editions Techniques Pour L'automobile Et L'industrie

Date parution :

Reliure :
Relié
Nbr de pages :
192
Dimension :
26.10 cm x 26.20 cm x 6.10 cm
Poids :
1160 gr
ISBN 10 :
2726896928
ISBN 13 :
9782726896921
44,00 €
Définitivement indisponible
Cet ouvrage n'est plus commercialisé par l'éditeur
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Quel est le sujet du livre "Motobécane"

MotobécaneLes quatre-temps1927-1984Motobécane, c'est la Mobylette devenue universelle qui a conquis le monde grâce à ses quatorze millions d'exemplaires, mais c'est également une gamme de motos équipées de moteurs à quatre temps. Des blocs anglais Jap et Blackburne à la célèbre D45 en passant par le petit monocylindre 125 cm3 à soupapes latérales, tous les genres sont représentés. Populaires avec leur « poum-poum » qui sont bercé notre enfance ou machines extraordinaires avec les quatre-cylindres 750, et la 500 Bloc S Grand Sport, elles représentent la diversité et l'excellence de la production motocycliste française. Monocylindres latéraux, culbutés ou à arbre à cames en tête, 50 à 750 cm3, tourisme tranquille ou trajet travail, sport, vitesse, trial ou endurance, les quatre-temps ornés des têtes de Gaulois sont partout. Présentes dans tous les rallyes, elles sont en majorité dans les collections, gage de la cote d'amour envers ces attachantes machines à l'attrait indiscutable.Grâce à une iconographie inédite et à des recherches approfondies, l'auteur nous livre un album qui dépasse le cadre des ateliers Motobécane. Au-delà de la description fidèle des différents modèles, Patrick Barrabès dresse un portrait de ce que fut la moto hexagonale et la vie quotidienne des Français pendant la traversée des Années folles aux Trente Glorieuses, où rares sont les familles qui ne possédaient pas une moto construite à Pantin.

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