Motos insolites - etai - editions techniques pour l'automobile et l'industrie - 9791028303617 -
Motos insolites  

Motos insolites
Prototypes hors normes

Des premiers tricycles De Dion aux 750 Honda, des MV Agusta championnes du monde aux Yamaha M1 Grand Prix d'aujourd'hui ou des premières Vespa de 1946 aux Piaggio MP3 nés en 2006, l'histoire de la moto est essentiellement connue par ses modèles les plus célèbres. Ces vedettes ont souvent caché dans leur ombre les travaux des précurseurs, les inventions parfois loufoques de quelques [...]
[lire le résumé du livre]

Auteur : 

Editeur :  Etai - Editions Techniques Pour L'automobile Et L'industrie

Date parution :

Reliure :
Relié
Nbr de pages :
208
Dimension :
26.5 x 26 x 2 cm
Poids :
1270 gr
ISBN 10 :
1028303610
ISBN 13 :
9791028303617
46,00 €
Disponible expédié
sous 4 à 8 jours

Paiements sécurisés
CB Google/Apple Pay, Chèque, Virement
0.01€ à partir de 35€ en France métropolitaine
Satisfait ou remboursé sous 14 jours ouvrés

Quel est le sujet du livre "Motos insolites"

Des premiers tricycles De Dion aux 750 Honda, des MV Agusta championnes du monde aux Yamaha M1 Grand Prix d'aujourd'hui ou des premières Vespa de 1946 aux Piaggio MP3 nés en 2006, l'histoire de la moto est essentiellement connue par ses modèles les plus célèbres.
Ces vedettes ont souvent caché dans leur ombre les travaux des précurseurs, les inventions parfois loufoques de quelques inventeurs et celles, géniales, qui n'ont pourtant pas connu de succès par manque de moyens, de technologie ou tout simplement de chance.
C'est à toutes ces motos délaissées par l'histoire que ce livre rend aujourd'hui hommage avec une prédilection pour toutes celles qui défrichèrent en leur temps des idées et des concepts nouveaux, si insolites soient-ils.
Félix Millet cinq cylindres de 1897, Peugeot 500 cm2 double arbre à cames en tète de 1913, Killinger traction avant de 1938, scooter Carniti trois cylindres de 1953 ou copies japonaises des BMW dans les années 1950, cet historique hors normes vous ouvre les portes de l'inconnu.
Illustré de près de cinq cents photos, ce recueil, qui réunit motos de route et de course, moteurs, side-cars et scooters, est un florilège revu et enrichi des articles publiés sous la plume de l'auteur dans l'hebdomadaire spécialisé La Vie de la moto depuis 2005.

Auteurs :

Auteur Passionné, François-Marie Dumas achète sa première moto pour ses seize ans en 1961. Après des études d'architecture, il devient journaliste à Moto Revue (1971-1973) puis à Moto journal (1973-1982), collabore aussi à de nombreuses revues étrangères et assure une rubrique hebdomadaire à Télé Poche (1972-1986), dont la très grande diffusion fait naître de nombreuses vocations. Engagé en 1982 par l'usine Yamaha, il est l'un des responsables de la définition des nouveaux produits pour l'Europe. De 1991 à 1996, il revient à l'écriture en collaboration avec Didier Ganneau, et publie deux ouvrages qui font autorité dans leurs domaines : Scooter, 100 ans d'histoire (EPA, 1995) et Motos japonaises, 100 ans d'histoire (E-T-A-I, 1996). Il réalise également de 1991 à 1994 une collection de deux mille fiches sur l'histoire de la moto (Atlas). En 2005, il débute une rubrique dans La Vie de la moto. Ce livre est un florilège de quelques-unes de ces "pages d'histoire", essentiellement tournées vers les innovations et les curiosités qui ont marqué l'évolution de la moto.

En suivant ce lien, retrouvez tous les livres dans la spécialité Moto.

Avis clients sur Motos insolites - etai - editions techniques pour l'automobile et l'industrie -

(Ils sont modérés par nos soins et rédigés par des clients ayant acheté l'ouvrage)
Donnez votre avis
 
Controler les cookies