Paris / Babel
Une mégapole européenne

L'objectif est d'essayer de comprendre le phénomène mégapolitain.

Selon les géographes, une mégapole est une agglomération de plus de 10 millions d'habitants, à ne pas confondre avec la mégalopole. Cette dernière est un espace urbanisé polynucléaire formé de plusieurs agglomérations dont l'extension fini par les faire se rejoindre. L'ouvrage se veut didactique sur les processus de fabrication actuelle de la mégapole parisienne : "comprendre pour agir".

Mais il veut aussi défricher de nouvelles questions souvent mises de côté. Par exemple, se soucier des transports, notamment de cette nouvelle ligne de métro, le fameux "grand huit", sans se préoccuper des modes de développement et des immobilités résidentielles, c'est raisonner sans visibilité, ni choix politiques. Mais encore faut-il raisonner dans le bon sens.
C'est aussi l'enjeu de cet ouvrage : proposer des scénarios, des options, des process pour avoir une chance que les projets émergent, car, plus que jamais "It's the economy, stupid " ! Paris, ville monde, capitale du XIXe siècle, grâce à la force de ses industries, de ses réseaux, de ses transformations haussmanniennes.
Mais Paris a débordé ses fortifications militaires successives. Paris a annexé les communes limitrophes. Paris s'est nourri des campagnes proches. Mais la ville ne retrouve-t-elle pas des enceintes avec les grandes rocades que sont l'A86 et l'A104 - des barrières physiques, politiques et psychologiques.

Cette prise de conscience d'un grand territoire est au coeur du devenir de Paris et des questions ici abordée.

David Mangin, enseigne à l'Ecole d'architecture de la ville et des territoires et à l'Ecole nationale des ponts et chaussées. Architecte-urbaniste, il réaménage les espaces publics du boulevard Richard Lenoir à Paris. Associé à l'agence Seura, il travaille sur l'arrivée à Marseille de l'autoroute A7, sur le SCOT de Montpellier et gagne la consultation internationale pour le quartier des Halles à Paris. Il contribue activement à l'Atelier International du Grand Paris. Il est lauréat du prix "La Ville à Lire" 2005 décerné par France Culture et la revue Urbanisme.