Rallyes. Anecdotes & histoires vécues
Anecdotes & histoires vécues

Improvisation, spectacle, plaisir, aventures, farces, plaisanteries, gags, un vocabulaire qui appartient de plus en plus à une époque révolue en ce qui concerneles rallyes.
Jadis, une épreuve pouvait s'étirer sur une dizaine de jours (et de nuits) pour parcourir 5 ou 6 000 kilomètres.
Les temps ont changé, le rallye aussi.
Si le rallye actuel est entièrement voué à la performance, le rallye d'antan drainait systématiquement avec lui des imprévus fortuits, des péripéties rocambolesques, des aventures exceptionnelles émaillées de détails croustillants, générant leur lot d'histoires souvent drôles, parfois délirantes.
En se situant volontairement en rupture avec l'évolution actuelle du sport automobile, les auteurs n'ont pas hésité à glaner à la source une foule de récits, tous authentiques avec souvent une touche de nostalgie.
Cet ouvrage fera découvrir aux plus jeunes, photos à l'appui, des coulisses tout à fait inattendues et transportera les moins jeunes vers un voyage dans le temps entièrement dédié aux délices d'une époque où le GPS n'existait pas.

Grenobloise de naissance et monégasque d'adoption, Françoise Conconi a été la coéquipière de Michèle Mouton sur Porsche, Fiat-Abarth 131 puis Lancia Stratos. Elle remporta le rallye d'Espagne puis le Tour de France Automobile et le rallye Lyon-Charbonnières. Sacrée cinq fois championne de France et quatre fois championne d'Europe des rallyes, Françoise a ensuite commenté durant quatre ans la Formule 1 pour TMC. Elle est aujourd'hui journaliste indépendante. Michel Morelli est photographe professionnel, spécialiste des rallyes du Championnat du monde et des Grands Prix de Formule 1. Il a couvert plus de trente ans de sport automobile et en connaît les coulisses, les acteurs et les moments forts. Nous retrouvons Jean-Michel Fabre au volant dans les épreuves de circuit, course de côte ou rallye. Par goût, c'est avant tout le rallye qui l'attire. Instructeur de pilotage de référence, largement reconnu par ses pairs, il forme aujourd'hui les moniteurs de pilotage automobile pour le compte de la Fédération française