A la recherche du maillon faible
Initiation aux facteurs humains

Près de 80 % des accidents d'avion sont liés à l'erreur humaine. 50 % des événements indésirables graves pourraient être évités à l'hôpital par l'application de procédures impliquant notamment l'utilisation de check-lists.

Si le monde aéronautique a su parfaitement intégrer les facteurs humains dans l'exercice quotidien de sa pratique, cela reste moins vrai dans le monde médical où le comportement humain, fortement influencé par le stress, n'est que très rarement mis en cause dans la chaîne d'événements qui conduit à l'échec.

C'est en se basant sur leur expérience professionnelle respective que les auteurs (l'un chirurgien et l'autre pilote instructeur) décrivent et analysent leurs propres erreurs dans le but de proposer des solutions. Écrit dans un style simple et pédagogique, cet ouvrage apporte un regard neuf sur l'erreur et la prévention des risques.

Ce livre s'adresse à toutes les personnes qui désirent améliorer leur performance au quotidien.

On ne ressort pas indemne de cette lecture qui ouvre des perspectives d'amélioration insoupçonnées et nous éclaire sur l'énorme potentiel de progression de chacun dans l'exercice de son travail et de ses passions.

Dr Franck Renouard
Docteur en chirurgie dentaire. Il participe dès 1987 au développement et à la diffusion des implants dentaires en France et dans le monde. Il a occupé la présidence de l'Européan Association for Osseointegration (EAO) de 2004 à 2006. Il a publié de nombreux articles scientifiques et est l'auteur d'un premier livre sur les facteurs de risque en pratique implantaire qui a été traduit en 10 langues.
Passionné d'aviation, il obtient sa licence privé d'hélicoptère en 1995. A la suite d'un crash, alors qu'il est le pilote de la machine, il commence à s' intéresser aux facteurs humains.

Jean Gabriel Charrier
Il commence à piloter pour ses loisirs en 1973. Dès 1984, et pendant une quinzaine d'années, son activité son activité de pilote est essentiellement consacrée à l'instruction, avec des périodes en compagnie aérienne en tant que commandant de bord et instructeur. Il intègre la direction générale de l'aviation civile comme pilote inspecteur à la fin des années 1990. Depuis, son intérêt pour les facteurs humains va croissant et se concrétise par un diplôme universitaire avec un mémoire sur les compétences cognitives du pilote.