Renault Laguna III ph2 1.5dCi 110ch 11/2010

Lancée en 2007, la Renault Laguna III est une berline familiale, concurrente des Peugeot 508, Citroën C5II, Volkswagen Passat VI et Opel Insignia. Elle est introduite sur le marché sous la houlette de Carlos Ghosn lequel s'est fixé un objectif ambitieux pour la Laguna III dans le plan Renault 2009 : être parmi les trois meilleures voitures de sa catégorie sur le plan de la qualité.

Trois ans après son lancement, la Laguna 3 reçoit son restylage de mi-carrière qui a pour objectif de relancer les ventes de la voiture. Extérieurement, la mise à jour esthétique se traduit par une face avant, à la fois, plus agressive et plus expressive.

Celle-ci est soulignée par un bouclier et une calandre totalement nouveaux ainsi que par un éclairage diurne à LED. De plus, le capot bénéficie désormais de sculptures plus prononcées et les rétroviseurs sont plus profilés. Toutefois, les changements intérieurs se montrent plus timides et se limitent à de nouveaux garnissages de sièges et aux cerclages d'aérateurs chromés.

En France, ce restylage s'accompagne du recentrage de l'offre moteur sur les blocs diesel dCi tels que le 1.5 dCi 110 ch. Equipé d'un FAP (filtre à particules), ce dernier affiche dorénavant des rejets de CO2 en baisse, passant de 130 à 120 g/km.

Par ailleurs, ce moteur diesel présente les caractéristiques suivantes :
- Cylindrée : 1461 cm3
- Nombre de soupapes : 8
- Puissance : 110 ch à 4000 tr/mn
- Couple : 240 Nm à 1750 tr/mn.

Organisée en 6 chapitres (présentation de la voiture, dépannage-entretien courant, méthodes de réparation, diagnostic et électricité, carrosserie et données techniques), la RTA Renault Laguna III ph2 1.5 dCi 110 ch, produite à partir de 11/2010, est un manuel complet d'aide à l'entretien. De plus, cette Revue Technique, nouvelle formule, est illustrée par plusieurs schémas colorisés pour une meilleure lisibilité. Autre nouveauté, une échelle de difficulté (de 1 à 3) est présente pour chaque opération, permettant de juger de sa faisabilité.