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Renault sous l'Occupation. Fabrications forcées & projets secrets
Fabrications forcées & projets secrets

Renault sous l'Occupation. Fabrications forcées & projets secrets - etai - editions techniques pour l'automobile et l'industrie - 9782726896938 -
Renault sous l'Occupation. Fabrications forcées & projets secrets  

Auteur : 

Editeur :  ETAI - EDITIONS TECHNIQUES POUR L'AUTOMOBILE ET L'INDUSTRIE

Date parution :

Suite à la victoire des forces du Reich sur l'armée française, la France se retrouve sous la tutelle de l'Allemagne, une nouvelle et dramatique donne politique désormais connue sous le terme d'occupation est alors mise en place.
Concernant l'industrie automobile la situation n'est guère plus brillante.
Dès le mois de juin 1940, les usines Renault sont placées sous la domination de cadres de la Daimler-Benz.
Ces mêmes autorités interdisent à partir de 1941 toutes nouvelles études et fabrications de véhicules particuliers.
Mais le frondeur bureau d'études supervisé par Louis Renault n'abandonne pas pour autant les recherches en faveur de futurs projets, qui pourraient être industrialisés une fois la paix retrouvée.
Bien entendu ces prochaines voitures de tourisme sont étudiées dans la plus complète discrétion vis-à-vis de l'administration du Reich, la plus célèbre de ces explorations donnera naissance après le conflit à la célèbre 4 CV.
Cet ouvrage fait dans un premier temps le point sur l'entreprise de Billancourt et des équipes entourant Louis Renault (employés, conseil d'administration, famille, relations etc) durant l'ultime année de production de "paix" soit la saison 1939.
Les chapitres suivants prennent la forme d'une sorte d'enquête sur la vie de la firme, une fois les "intrus" en place dans notre pays.
On aborde alors les fabrications "forcées" de véhicules industriels, la réparation des chars Renault récupérés après la campagne de mai-juin 1940 désormais confisqués, la production de camions et tracteurs transformés au dispositif à gazogène, l'étude de la Juvaquatre électrique ou encore celle d'autorails ou des avions Caudron.
Précisons enfin que le livre s'enrichit de chapitres spéciaux, faisant référence aux véhicules concurrents et étrangers discrètement étudiés au sein de l'usine, à la situation générale de l'automobile dans notre pays à cette même période, ainsi qu'aux nombreux projets tout aussi secrets menés par les principaux
compétiteurs français du constructeur de Billancourt.
Le livre intègre par ailleurs des informations peu connues sur
l'entreprise, concernant la résistance à la production au sein des ateliers, ainsi que des documents photographiques

Auteurs :

Après des études aux Beaux-Arts de Paris, Patrick Lesueur débute en 1971 une carrière de dessinateur de bandes dessinées notamment pour l'hebdomadaire Pilote. En plus de sa fonction de créateur graphiste notre artiste voue une passion pour l'histoire automobile ce qui le conduit à la fin des années quatre-vingt-dix à entamer une nouvelle profession d'écrivain chez ETAI donnant ainsi naissance à une vingtaine d'ouvrages.


En suivant ce lien, retrouvez tous les livres dans la spécialité Histoire de l'automobile.
Reliure : Broché
Nbr de pages : 191
Dimension : 24.7 x 29.8 x 2 cm
Poids : 1340 gr
ISBN 10 : 2726896936
ISBN 13 : 9782726896938
38,00 €
Sur commande , expédition à 0.01€ sous 4 à 8 jours (en savoir plus)

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