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Editeur : ETAI - EDITIONS TECHNIQUES POUR L'AUTOMOBILE ET L'INDUSTRIE
Collection : Revue technique automobile - 820
Année : 11/2017
Lancée en 2007, la Renault Laguna III est une berline familiale, concurrente des Peugeot 508, Citroën C5II, Volkswagen Passat VI et Opel Insignia. Elle est introduite sur le marché sous la houlette de Carlos Ghosn lequel s'est fixé un objectif ambitieux pour la Laguna III dans le plan Renault 2009 : être parmi les trois meilleures voitures de sa catégorie sur le plan de la qualité. [lire la suite]
Après la carrière commerciale en demi-teinte de l'Audi A2 (2000-2005), la firme d'Ingolstadt renoue de nouveau avec le segment des citadines en lançant l'A1 en 2010. Cette fois-ci, la citadine aux anneaux abandonne le profil monospace de son prédécesseur pour une carrosserie au format classique. [lire la suite]
Succédant à la Sandero I (2008-2012), la Sandero II est une automobile citadine Low Cost produite par la marque roumaine Dacia depuis octobre 2012. Cette deuxième génération capitalise sur les qualités de sa devancière, bonifie son équipement et conserve des tarifs très serrés.
Techniquement, la Dacia Sandero 2 est construite sur la même plate-forme que celle de la Logan II. [lire la suite]
Premier SUV Ford pour le marché européen, la Kuga est lancée en 2008. Elle débarque dans la catégorie des Crossover compacts où les stars se nomment Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai et Toyota Rav 4.
Illustrée par de nombreux schémas et reportages photos en couleur pour une meilleure lisibilité, la RTA de la Kuga I (03/2008>12/2012) 2. [lire la suite]
Peut-on réparer soi-même ? Faut-il faire appel à un professionnel ? Pour faire face aux dysfonctionnements du quotidien, cet ouvrage analyse avec un grand souci d'exhaustivité chaque famille de défauts et, à partir du symptôme, énumère les causes possibles et précise les remèdes à apporter. [lire la suite]
Lancé en 2010, le Renault Master 3 est un fourgon utilitaire qui succède au Master 2, commercialisé de 1997 à 2010. En France, il est assemblé à l'usine Renault de Batilly. Ce modèle est également commercialisé par la marque Opel sous l'appellation Movano.
La RTA du Renault Master III 2. [lire la suite]
Le Type H de Citroën devra son succès à ses qualités intrinsèques : sa construction monocoque avec tôle nervurée pour un excellent rapport poids/rigidité, son plancher bas et ses multiples portes facilitant le chargement, son volume utile intéressant ainsi que sa grande polyvalence. [lire la suite]
Le CD contient toutes les images du livre. L'accès à l'image souhaitée est simple.
À l'aide d'une fenêtre où il y a un aperçu du contenu vous arrivez immédiatement à une fenêtre d'affichage. Puis vous pouvez regarder et imprimer l'image. Il y a aussi la possibilité de la copier dans le presse-papiers afin de l'utiliser dans un autre logiciel. [lire la suite]
Dans votre véhicule, tout est lié à l'électricité.
Au premier tour de clé, le démarreur s'enclenche, s'il pleut, les essuie-glace s'activent s'il fait chaud, c'est le ventilateur qui tourne. Lampes, voyants et feux vous aident à voir et à être vu. Et même dans le moteur, l'électricité est un élément capital. Bref, elle est partout, et les innovations sont continuelles. [lire la suite]
Les présentes fiches de travail en vue la planification du travail et de la communication technique en technique automobile, Connaissances de base, ont été élaborées sur des bases pluridisciplinaires.
Les exercices sont sélectionnés selon le niveau de la technique. [lire la suite]
Les présentes fiches de travail en vue la planification du travail et de la communication technique en technique automobile, Connaissances professionnelles, ont été élaborées sur des bases pluridisciplinaires.
Les exercices sont sélectionnés selon le niveau de la technique. [lire la suite]
Les progrès de la technologie, le recours à l'électronique, les normes internationales anti-pollution ont entraîné un développement et des performances considérables du moteur diesel.
Il s'agit, par exemple, des mises au point de pompes d'injection gérées par l'électronique, d'injecteur-pompe électronique ou encore de rail commun (common rail) ... [lire la suite]
Pourquoi les véhicules à moteur diesel bénéficient-ils d'une telle demande ?
La réponse à cette question dévoile un motif évident : leur consommation est bien inférieure à celle des véhicules à moteur à essence. [lire la suite]
La présente documentation est exclusivement réservée aux VOLKSWAGEN Golf et Jetta 1re génération jusqu'à fin de fabrication.
Cet ouvrage comprend :
Une première partie consacrée aux versions à moteurs essence à carburateur.Une deuxième injection. consacrée aux versions à moteurs essence à injection. [lire la suite]
La présente documentation est exclusivement réservée aux PEUGEOT 505. Cet ouvrage comprend :
Une première partie consacrée aux versions à moteurs essence à carburateur intégrant les Particularités de la construction " des modèles Dangel à 4 roues motrices.Une seconde partie consacrée aux versions à moteurs essence à injection (sauf turbocompressé). [lire la suite]
Ce cahier technique adressé à la formation professionnelle, aborde l'injection électronique de façon très pédagogique.
Cependant, il peut être recommandé aux professionnels comme un excellent outil pour comprendre le fonctionnement du système et le rôle de chaque élément. [lire la suite]