Tous les livres - Mobilités - Transports - Urbanisme

L'urbanisation génère une imperméabilisation du territoire et diminue par conséquent le temps de séjour de l'eau dans le tissu urbain. De plus, pour faciliter la gestion de l'espace urbain, on relègue l'eau à la périphérie. La ville devient moins perméable, mais paradoxalement plus vulnérable aux aléas climatiques. [lire la suite]

Dans un contexte où le changement climatique nous oblige à repenser nos représentations, Transport et urbanisme explore différentes pistes pour progresser vers une ville plus économe en énergie et plus respectueuse de l’environnement.

 La planification urbaine a jusqu’ici beaucoup pâti du cloisonnement des connaissances et des pratiques. [lire la suite]

Dans un contexte global marqué par le réchauffement climatique et les problématiques environnementales, le Grand Prix de l'urbanisme 2018 a été décerné à un collectif de paysagistes dont les projets mettent, invariablement, la nature au centre : l'Agence TER. [lire la suite]

Les usagers deux-roues motorisés représentent d’un point de vue de la sécurité routière un fort enjeu. Ces dernières années, la part des usagers deux-roues motorisés victimes d’un accident corporel de la circulation a augmenté. [lire la suite]

Bordeaux séduit.
Bordeaux attire.
Bordeaux s'ouvre à ses territoires environnants.
La belle endormie s'est assurément éveillée.
Cet éveil a désormais une dimension métropolitaine. [lire la suite]

Au Japon, la grande gare ferroviaire cristallise de multiples enjeux de la fabrique et du renouvellement des métropoles.
Cet ouvrage se concentre sur la généalogie de cet équipement, du point de vue de ses mutations architecturales et urbaines dans le contexte d'une modernité désirée ou éprouvée.
A l'appui de nombreux exemples illustrés, il vise à donner des clés de [...] [lire la suite]

De nombreuses communes de France sont un jour ou l'autre confrontées aux intempéries neigeuses ou au verglas.
La viabilité hivernale est donc une préoccupation constante les événements climatiques de l'hiver 2010 ne nous démentiront pas.
Or les usagers n'acceptent plus la réduction de leurs déplacements motorisés pédestres ou cyclistes et les transports routiers sont de plus en [...] [lire la suite]

Les produits et services low cost ont gagné en importance mais la question de leur développement par les entreprises reste peu abordée. Cet ouvrage mobilise les théories de la conception pour contribuer à une meilleure compréhension du low cost comme objectif d'innovation et propose des modèles de conception de produits low cost actionnables en industrie. [lire la suite]

La mobilité est omniprésente dans nos vies quotidiennes. Son ampleur et sa croissance posent de nombreuses questions, tant politiques et sociétales que scientifiques, quant à sa gestion et sa régulation. Phénomène complexe, la mobilité requiert une analyse interdisciplinaire pour en saisir les différentes dimensions. [lire la suite]

Aujourd'hui, plus de 50% de la population mondiale vit en ville. En 2050, ce seront 70%. A l'heure de la mondialisation, c'est au niveau local qu'il s'agit de relever les défis de l'emploi, de la mobilité, de la pollution ou de l'appauvrissement des ressources. [lire la suite]

Depuis une trentaine d'années, les approches fractales sesont multipliées dans des domaines nombreux et variés. Malgré les difficultésinhérentes à la collaboration des disciplines, mais grâce au développementremarquable des méthodes et moyens de calcul, on a observé des avancéessignificatives. [lire la suite]

Une voiture électrique pliante pour se garer facilement ?Un conducteur de train qui vous raccompagne à votre porte ?Un vélo-bus pour vingt cyclistes ?Des trajets sur mesure en véhicule collectif ?... [lire la suite]

Les réseaux de transport public routiers et ferrés doivent actuellement répondre à des enjeux environnementaux, sociaux, économiques et politiques.
La conception de l'offre de transport public (infrastructures et services) est confrontée à l'évolution des modes de vie, de la morphologie urbaine, de la réglementation, à une prise en compte plus soutenue des effets du transport sur [...] [lire la suite]

Enfin le week-end ! L'occasion de fuir la ville dense pour profiter d'environnements plus calmes ? Alors que les loisirs occupent une place centrale dans nos modes de
vie, les déplacements induits par les loisirs des citadins sont peut-être à même de remettre fondamentalement en cause ... [lire la suite]

Dès la loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie de 1996,les modes actifs ? marche et vélo ? ont été identifiés comme des thèmesessentiels pour les plans de déplacements urbains (PDU). Leur pertinenceen milieu urbain, leurs vertus sanitaires et environnementales et leursfaibles coûts les placent en effet au coeur de la politique de déplacement. [lire la suite]

Un port, un canal, une ligne ferroviaire («?classique?» ou à grande vitesse), un tramway, une autoroute ou un aéroport sont des objets «?lourds?»?: par l'investissement qu'ils requièrent et par leurs effets sur les paysages et sur un voisinage plus ou moins vaste. Mais, par suite, ce sont aussi des objets a priori appelés à persister et qu'il importe de considérer dans leur durée et [...] [lire la suite]

Laurent Chambaud, médecin de santé publique, a photographié pendant 20 ans des vélos partout dans le monde et nous en propose ici une sélection, agrémentée de textes d'auteurs (Olivier Razemon, Tom Babin, Frédéric Héran...). Réflexion sur l'espace urbain, ce projet vise à porter un éclairage nouveau sur la place du vélo et à mettre en lumière la façon dont il transforme la [...] [lire la suite]

Lyon et Turin... Deux eurocités séparées par l'imposant Massif alpin exposé à la pollution des trafics routiers. [lire la suite]

Les migrations font aujourd'hui partie du quotidien de toutes les grandes métropoles. Par les mouvements qu'elles impriment, elles rapprochent des territoires éloignés et finissent par former des espaces sociaux transnationaux connectant pays d'origine et de destination. Les villes post-migratoires sont à bien des égards des lieux de connexion et d'expérimentation. [lire la suite]

Les véhicules écologiques et la communication numérique embarquée, à l'ère des flux intelligents et de l'Internet des objets, transforment l'architecture et la ville contemporaines.
Door to door, Futur du véhicule, futur urbain, repense les situations urbaines, théorise et imagine les modèles futurs de développement, les nouveaux programmes architecturaux qui en découlent.
Il [...] [lire la suite]

Villes et rails ont toujours été étroitement mêlés. L'arrivée du chemin de fer a façonné la ville contemporaine au XIXe siècle et le ferroviaire joue depuis un rôle de premier plan dans l'invention urbaine. Les acteurs du rail possèdent un patrimoine exceptionnel, partout en Europe. Terrains, gares, bâtiments industriels, logements, bureaux sont repensés pour devenir de véritables [...] [lire la suite]

Aix-Marseille-Provence : convergences métropolitaines. Trois ans de coproduction du projet : un ouvrage de référence qui rend compte de cette réalisation. [lire la suite]

Ciseleur de l'espace public, Gérard Pénot est le défenseur du piéton pour lequel il dessine pour son plus grand plaisir la ville à hauteur d'homme. Avant que cela ne devienne le mot d'ordre de la ville contemporaine face à la crise, il se fait spécialiste des espaces publics frugaux, justes et efficaces. Ainsi a-t-il recomposé le centre de Saint-Nazaire et de nombreux grands ensembles, [...] [lire la suite]

Prévoir le fonctionnement d'un nouveau carrefour, quantifier l'impact d'untramway sur la circulation ou anticiper les conséquences d'un grandconcert sur les voies desservant la salle de spectacle : les applicationsde la simulation dynamique du trafic sont multiples et variées. [lire la suite]

Lapériurbanisation touche en France la quasi-totalité des agglomérationsurbaines, même de taille relativement petite, et beaucoup d'études et detravaux de recherche ont été menés sur cette question depuis de nombreusesannées. [lire la suite]

Ce livre étudie des pratiques socio-spatiales en les appliquant pour les villes françaises aux services commerciaux et non-marchands dans leurs périodicités diverses. [lire la suite]

En s'appuyant sur différentes expertises et travaux de recherche, Figures discrètes de l'urbain renouvelle l'appréhension de deux enjeux de l'urbanisme contemporain suscitant les plus vives controverses: la relation entre mobilité et urbanité et le rapport ville-campagne.Par un renversement de point de vue, Antoine Brès postule que la question centrale n'est plus [...] [lire la suite]

Découvrez dans cet ouvrage, réalisé avec le soutien de la RATP, la grande histoire du métro parisien ! Né dans le brouhaha des discussions, des tergiversations, des embrouillaminis politiques, des craintes, des peurs… mais répondant à un tel besoin que, dès qu'il fut mis sur rail, le métropolitain emporta tous les suffrages et fit de Paris une capitale moderne au service de ses [...] [lire la suite]

Cet ouvrage étudie les conditions d'application du droit au transport pour tous dans le périurbain. Il présente les possibilités de développement d'offres de transport collectif et veut éclairer les techniciens sur les éléments de choix et de mise en oeuvre de systèmes spécifiques à la desserte du périurbain. [lire la suite]

À quelles conditions le transport ferroviaire peut-il accompagner un développement urbain moins dispersé, plus économe en consommation de sols, d'énergie, et affranchi du «?
système automobile?
»?
?
L'ouvrage interroge les projets de développement de transport collectif en site propre dans quatre régions urbaines?
: deux lignes du RER en cours de réalisation à [...] [lire la suite]

La logistique urbaine, élément indispensable au bon fonctionnement et au dynamisme des villes, est généralement perçue uniquement sous le prisme des nuisances qu'elle engendre (congestion, pollution, bruit, insécurité routière...). [lire la suite]

En 2010, le Certu a publié un ouvrage sur le thème de l'articulation des politiques de transport et d'urbanisme, illustré par cinq expériences innovantes de chartes et de contrats d'axe à Lille, Grenoble, Toulouse, en Île-de-France et dans l'agglomération franco-valdo-genevoise. [lire la suite]

Les « voies structurantes d'agglomération » (VSA) remplacent les « voiesrapides urbaines » (VRU) définies dans l'instruction sur les conditionstechniques d'aménagement des voies rapides urbaines (ICTAVRU) éditée en1990. Cette nouvelle terminologie a été adoptée afin de répondre auxévolutions survenues ces dernières années. [lire la suite]

Quel citadin ne s'est jamais interrogé à propos des interdictions hebdomadaires de se garer sur des tronçons de rue pour en assurer le nettoyage ? Comment élabore-t-on le trajet que suivra un véhicule blindé entre ses différents points de dépôt et de cueillette ? Cet ouvrage s'attache à ... [lire la suite]

Coordonner les services de transports organisés par les différentes autorités organisatrices est indispensable pour accroître l'attractivité globale de l'offre alternative à la voiture individuelle. Cette coopération peut prendre différentes formes : contacts informels, conventions entre collectivités, création d'une structure. [lire la suite]

Les politiques de déplacement sont toutes aujourd'hui tournées vers l'objectif de baisser la part modale de la voiture au profit d'autres modes plus vertueux.

La mise en oeuvre de cette politique, bien avancée dans la ville dense, doit se poursuivre sur les territoires moins urbanisés de l'aire urbaine. [lire la suite]