Peugeot 205
La géante du Lion

Quel est le sujet du livre "Peugeot 205"

Au début des années 1980, Peugeot, qui a racheté Citroën et Chrysler Europe, est au bord du trépas. Au milieu des années 1980, le Lion s'en est éloigné. Entre les deux ? Une auto, un miracle : la Peugeot 205. Commercialisée en France le 24 février 1983, la 205 succède à la 104. Elle deviendra la deuxième Peugeot la plus vendue de tous les temps, derrière la 206, devant la 504. Quelques personnes, Michel Forichon, Jean-Paul Parayre, Jean Boillot, Jean Todt, Gérard Welter, Paul Bracq, ont imaginé celle qui allait être surnommée le 'sacré numéro'. Toute une population, de Franche-Comté, d'Alsace, a donné vie à la 205. Discrètement révolutionnaire sur les plans architecturaux et techniques, au moins autant en ce qui concerne le style tant extérieur qu'intérieur, le sacré numéro a changé durablement l'image de son constructeur sans en trahir son âme. Produit de l'histoire de Peugeot devenu vecteur de son futur, jalon incontournable de sa marque, emblématique d'une époque, dénominateur commun automobile d'une génération ancrée dans la mémoire collective nationale, la 205 est devenue une légende française, une légende tout court.

Auteurs :

Gestionnaire des Finances publiques après des études d'histoire-géographie et d'économie, Jean-Marc Gay se passionne pour l'écriture et l'automobile. A 50 ans, il fait partie de la génération 'Peugeot 205', sa première voiture, et plus largement de la série '05' de la marque au Lion : 309 (une 205 rallongée et rigidifiée), 405 et enfin 605. Il signe ainsi trois livres de la collection. Aujourd'hui, il roule au quotidien en Peugeot 309 GRD phase 2 de 1990 avec toujours le même plaisir : celui de virevolter de courbes en virages aux allures légales au votant d'une auto féline et Légère. Rochelais de souche, Stéphane Jolly est un grand amateur de lecture et d'histoire du XXe siècle. Depuis son plus jeune âge, il se passionne pour les automobiles, et particulièrement les modèles Peugeot. Cette passion lui vient de ses parents qui ont toujours possédé des véhicules de La marque sochalienne. Ayant possédé bon nombre de modèles de cette marque et devenu collectionneur avec le temps (y compris de livres et de documentations diverses), le temps était venu pour Stéphane de se consacrer à l'écriture d'un ouvrage sur Peugeot.

Au début des années 1980, Peugeot, qui a racheté Citroën et Chrysler Europe, est au bord du trépas. Au milieu des années 1980, le Lion s'en est éloigné. Entre les deux ? Une auto, un miracle : la Peugeot 205. Commercialisée en France le 24 février 1983, la 205 succède à la 104. Elle deviendra la deuxième Peugeot la plus vendue de tous les temps, derrière la 206, devant la 504. Quelques personnes, Michel Forichon, Jean-Paul Parayre, Jean Boillot, Jean Todt, Gérard Welter, Paul Bracq, ont imaginé celle qui allait être surnommée le 'sacré numéro'. Toute une population, de Franche-Comté, d'Alsace, a donné vie à la 205. Discrètement révolutionnaire sur les plans architecturaux et techniques, au moins autant en ce qui concerne le style tant extérieur qu'intérieur, le sacré numéro a changé durablement l'image de son constructeur sans en trahir son âme. Produit de l'histoire de Peugeot devenu vecteur de son futur, jalon incontournable de sa marque, emblématique d'une époque, dénominateur commun automobile d'une génération ancrée dans la mémoire collective nationale, la 205 est devenue une légende française, une légende tout court.

En suivant ce lien, retrouvez tous les livres dans la spécialité Modèles - Marques.