L’Arafer, autorité de régulation des activités ferroviaires et routières, est un acteur clé pour garantir le bon fonctionnement de ces secteurs d’activité, notamment à la veille de l’ouverture à la concurrence des services ferroviaires de voyageurs en France.
[lire la quatrième du livre Rapport d'activité 2017]
Dès 1899 le conseil général d'Eure-et-Loir décide d'ouvrir une ligne de tramway afin de relier Châteauneuf-en-Thymerais à Saint-Sauveur.
En 1908, une seconde étude est lancée afin de prolonger la ligne jusqu'à La Loupe.
Elle devait permettre aux usagers d'accéder aux correspondances de cet axe ferroviaire important.
[lire la quatrième du livre En voiture ! Histoire de la ligne de tramway [...]]
Amicales d'anciens, associations culturelles, clubs sportifs, orchestres d'harmonies, mutuelles, orphelinats, établissements de santé, maisons de retraite.
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c'est par la solidarité sociale et le lien culturel entretenus depuis un siècle et demi que la "famille cheminote" a été façonnée.
[lire la quatrième du livre Mémoire de cheminots. La saga de la famille [...]]
"Au début des années 1960, le tramway électrique était présent dans six villes de Belgique : trois en Wallonie (Liège, Verviers, Charleroi), deux en Flandre (Anvers, Gand), sans oublier bien sûr la capitale, Bruxelles.
S'y ajoutaient de nombreuses lignes de tramways vicinaux autour de Bruxelles, Charleroi et Anvers, ainsi que sur la Côte, entre La Panne et Knokke.
[lire la quatrième du livre Tramways de Wallonie. Liège, Verviers, [...]]
Qui n’a jamais ressenti la magie d’une gare ? Pour chacun, la vie des gares, ou du moins la vie d’une
gare, est un lieu de sa propre histoire : on y a vécu des attentes, des séparations, des retrouvailles,
des rencontres, des réconciliations... Lorsque Georges Perec écrit: «Peut- être le bonheur n’est-il
que dans les gares? », il exagère sans doute un peu.
[lire la quatrième du livre Petit éloge des gares]
A l'heure du 80e anniversaire de la SNCF en 2018, ce livre raconte la chronique ferroviaire d'un siècle à travers des images fortes, des témoignages, des succès, des exploits techniques, des épisodes douloureux ou heureux vécus par les cheminots, hommes et femmes.
[lire la quatrième du livre 1938-2018]
Aller à la rencontre des sites et paysages ferroviaires est un formidable prétexte pour prendre d'autres chemins ou faire d'autres voyages.
Pascal Desmichel et Frédéric Faucon nous guident au coeur de la grande aventure humaine du rail dans les Pyrénées.
[lire la quatrième du livre Patrimoine extraordinaire du chemin de fer dans [...]]
Cet ouvrage collectif raconte l'aventure française du tramway en retraçant les origines, les développements, les réussites, mais aussi les échecs, les limites et les difficultés rencontrées par les promoteurs de ce qui est considéré désormais comme un mode de transport à part entière.
[lire la quatrième du livre Quarante ans de tramways en France]
Qui a dit qu'il n'y avait plus de trains en France ?
Aujourd'hui, les trains sillonnent le pays, des montagnes au littoral, des villes vers les campagnes : qu'il s'agisse de trains de voyageurs ou de marchandises, ils circulent de jour comme de nuit sur le réseau ferré français.
[lire la quatrième du livre La France du rail aujourd'hui]
Une histoire illustrée du métro parisien, tant du point de vue technique que humain.
[lire la quatrième du livre The story of the Paris Metro]
Découvrez dans cet ouvrage, réalisé avec le soutien de la RATP, la grande histoire du métro parisien !Plus de cinq millions de personnes l’empruntent chaque jour. Au-delà des stations et des espaces publics, c’est tout un monde souterrain qui s’affaire dans les tunnels sombres de la capitale.
[lire la quatrième du livre L' histoire du métro parisien]
Construit majoritairement dans la seconde moitié du XIXème siècle, le réseau ferroviaire français compte près de 30000 ponts et 1500 tunnels qui forment un patrimoine remarquable.
[lire la quatrième du livre Les ouvrages d'art ferroviaires]
La Petite Ceinture, voie ferrée encerclant Paris sur 32 km, à l'intérieur des boulevards des Maréchaux, a cessé son activité régulière en 1993 sur la majeure partie de son parcours.
[lire la quatrième du livre La saga de la Petite Ceinture. Tome 2, 1991-2017]
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Un voyage à travers l'histoire et l'actualité des chemins de fer de Belgique, de 1835 à nos jours avec un regard sur l'avenir.
L'auteur décrit l'évolution historique des chemins de fer comme un pilier de notre mobilité. Il s'intéresse aussi à leurs apports à notre économie et à leurs interactions avec nos industries.
[lire la quatrième du livre Les chemins de fer belges(fr)]
Le patrimoine ferroviaire fait partie des sujets les plus populaires qui soient, et un certain nombre de livres sur le sujet existent. Mais jamais le matériel roulant (locomotives, voitures de voyageurs, wagons de marchandises, etc.) n'avait encore fait l'objet d'un très beau livre d'art.
[lire la quatrième du livre Patrimoine ferroviaire]
La trilogie Matériel roulant dans le système ferroviaire se compose de trois ouvrages techniques, destinés aux amateurs avertis comme aux professionnels de l'industrie.
[lire la quatrième du livre Matériel roulant dans le systeme ferroviaire - [...]]
Cet ouvrage met en perspective la diversité des interactions entre le réseau ferroviaire et les évolutions du territoire français. Il retrace la longue vie de notre réseau à l'aune des enjeux de mobilité, de compétitivité et de durabilité.
[lire la quatrième du livre Réseaux ferrés et territoires]
A l'heure du 80e anniversaire de la SNCF, ce livre raconte quel impact le train, incarnation du progrès et de la modernité, a eu sur le territoire en irriguant l'Hexagone, en franchissant les frontières, en supplantant l'automobile, que ce soit pour les trajets de loisirs ou les voyages d'affaires.
[lire la quatrième du livre Les 100 trains qui ont changé la france]
Une incitation, avec nombre d'illustrations, à une promenade dans la Genève d'autrefois. Omnibus à chevaux, divers types de tramways, services de navigation et chemins de fer.
[lire la quatrième du livre Histoire des transports publics dans le canton de [...]]
La compagnie nationale française attise les passions : souvenirs, anecdotes ou critiques, nous avons tous un mot à dire à son sujet.
[lire la quatrième du livre La SNCF pour les nuls]
Etude du système de transport d'une ville fictive : Neuchateau faite en 1975 pour des ingénieurs transport.
Cette étude est fondatrice du concept de ""Tramway à la française""
[lire la quatrième du livre Neuchâteau. Un tramway à la française en 1975]
Le ferroviaire est un secteur qui innove et recrute dans des métiers très variés. Chaque jour, 15 000 trains circulent en France pour permettre à chacun de se rendre au travail, en vacances... et pour que les entreprises puissent acheminer leurs marchandises.
[lire la quatrième du livre Les métiers du ferroviaire]
Lancé en 1883, l'Orient Express fut à la fois le premier train transeuropéen et le premier train luxueux dans l'histoire de l'Europe. Il traversait dix pays en un seul voyage, de Paris à Constantinople en soixanteseize heures. L'ingénieur belge Georges Nagelmackers, le visionnaire derrière cette célèbre machine, a su faire du voyage au long cours un raffinement haut de gamme.
[lire la quatrième du livre Orient-Express]
Dans cet essai dont le ton et l'humour rappellent ceux de son compatriote Slavoj Zizek, Luka Novak mêle l'urbanisme, la sémiologie, la psychanalyse et la philosophie, mais aussi des souvenirs personnels, pour montrer l'influence décisive du "langage" du métro sur le caractère de la ville.
[lire la quatrième du livre Le métro, inconscient urbain - Comment le métro [...]]
Cet ouvrage est le premier livre d'histoire destiné aux spécialistes comme au grand public qui relate l'histoire de la première gare d'Europe, depuis les projets initiaux jusqu'à aujourd'hui.
Son rôle dans la ville et dans le développement industriel et touristique du nord de la France est largement abordé.
[lire la quatrième du livre La gare du Nord - cathédrale industrielle]
Destiné aux spécialistes, un ouvrage de référence qui répertorie, sous forme de fiches, le parc moteur SNCF au 30 juin 2016. Plus de 110 séries d'engins y sont détaillées et présentées avec des photos pleine page, des diagrammes cotés et des renseignements techniques complets.Au fil des chapitres, le lecteur retrouvera l'histoire du "Mat Mot", l'inventaire du matériel SNCF [...]
[lire la quatrième du livre Le matériel moteur SNCF en 2016]
Trains et chemins de fer.
Univers de voyage, d'aventures et de découverte.
A force de tunnels et de ponts audacieux, de lignes légendaires et de puissantes mécaniques, d'espaces ouverts et conquis rail après rail, la magie du chemin de fer n'a jamais cessé de hanter les imaginaires.
[lire la quatrième du livre Trains du monde - La magie du voyage]
La collection Héritage, qui a déjà traité différentes machines, s'attaque aujourd'hui au cas des vapeurs, probablement les machines les plus mythiques de l'histoire du rail français.
[lire la quatrième du livre Les vapeurs en couleurs 1950-1975]
Le tome XXVIII de la collection Images de trains nous emmène au contact du chemin de fer des années 1960, qui vivait alors la fin de la traction vapeur et allait peu de temps après entamer sa profonde mutation.
Une grande variété de sujets sont évoqués : trains de voyageurs, trains de marchandises, gares et dépôts vapeur, cheminots dans leurs tâches quotidiennes, pour beaucoup [...]
[lire la quatrième du livre Sur le vif]
LaChapelle
Desmachines et des hommesInédit,ce livre raconte la longue et riche histoire du dépôt de La Chapelle, ouvert àla moitié du XIXe siècle par la Compagnie du chemin de fer du Nord, au pied dela butte Montmartre, et qui ferma ses portes plus d'un siècle et demi plustard.
[lire la quatrième du livre 1846-2013 La Chapelle - Des machines et des hommes]
Le livre Matériel roulant dans le système ferroviaire est un ouvrage technique destiné aux amateurs avertis comme aux professionnels de l'industrie.
[lire la quatrième du livre Matériel roulant dans le système ferroviaire]
Nées de l'idée de rendre motrices des voitures ou caisses transportant des voyageurs, les automotrices, initialement à propulsion thermique, passèrent très vite à traction électrique grâce aux premières électrifications.
[lire la quatrième du livre Les automotrices électriques en France]
Considéré comme le fer de lance de l'industrie française, le réseau ferroviaire est depuis plus d'un siècle l'un des moteurs de l'économie et de son développement.
Chaque année, plus de cent millions de voyageurs prennent le train, sur un réseau de 30 000 km de lignes de service développé sur le territoire national.
Derrière ces chiffres, un savoir-faire reconnu : celui des [...]
[lire la quatrième du livre En train... de disparaître]
Découvrez dans cet ouvrage, réalisé avec le soutien de la RATP, la grande histoire du métro parisien ! Né dans le brouhaha des discussions, des tergiversations, des embrouillaminis politiques, des craintes, des peurs… mais répondant à un tel besoin que, dès qu'il fut mis sur rail, le métropolitain emporta tous les suffrages et fit de Paris une capitale moderne au service de ses [...]
[lire la quatrième du livre La grande histoire du métro parisien]
Saviez-vous que 15 lignes ferroviaires, créées au milieu du XIXe siècle, ont parcouru le département de l'Yonne avant de disparaître dans les années 1930 ? À ce jour, elles ont presque toutes été déferrées. Nous partons à la recherche de ce patrimoine disparu en comparant des photographies d'hier et d'aujourd'hui.
[lire la quatrième du livre Trains oubliés de l'Yonne d'hier à aujourd'hui]
Le 29 janvier 1966, les tramways de la ligne B circulaient pour la dernière fois dans les rues de Lille, mettant un terme à une histoire de 92 ans, initiée en 1874 par les premiers tramways à chevaux.
Ainsi disparaissait le dernier grand réseau de tramways urbains de France, vingt ans avant la renaissance de ce mode de transport dans de nombreuses villes et en région parisienne.
[lire la quatrième du livre Tramways de Lille (Les) - 1960-1966]
