Dès 1899 le conseil général d'Eure-et-Loir décide d'ouvrir une ligne de tramway afin de relier Châteauneuf-en-Thymerais à Saint-Sauveur. En 1908, une seconde étude est lancée afin de prolonger la ligne jusqu'à La Loupe. Elle devait permettre aux usagers d'accéder aux correspondances de cet axe ferroviaire important. [lire la quatrième du livre En voiture ! Histoire de la ligne de tramway [...]]
Réalités et PerspectivesLe transport combiné rail-route est souvent présenté comme la solution aux nombreux problèmes de sécurité, de congestion et de pollution nés de la multiplication des camions en circulation. [lire la quatrième du livre Les enjeux du transport combiné rail-route]
Les trois premiers tomes de cet ouvrage ont exploré la signalisation et les automatismes des chemins de fer grandes lignes et des transports urbains (métros et tramways). [lire la suite]
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A paraître fin Novembre Alerte dispo Expédié à 0.01€ dès parution
En 1900, la première locomotive ' électrique ' captant du courant électrique sur un 3e rail électrique posé au sol, entre dans une gare française : cela se passe à Orsay, dans le 7e arrondissement de Paris. Cette expérimentation se révélant satisfaisante, le 3e rail s'étend peu à peu sur les réseaux de banlieue des compagnies de l'Ouest et du Paris-Orélans. [lire la quatrième du livre Le chemin de fer en France, de la vapeur à [...]]
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A paraître mi Octobre Alerte dispo Expédié à 0.01€ dès parution
EN 2010, le Grand Projet Sud-Ouest (GPSO) débute. Il consiste à construire deux nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse (LGV) de Bordeaux à Toulouse et de Bordeaux à Hendaye. La plupart des autorités sont pour. Quelques opposants disent non... [lire la quatrième du livre La LGF]
Faire du bien à la planète, c'est aussi se faire du bien. Penser à son empreinte carbone, c'est vivre mieux maintenant et demain. Un nouvel art de vivre slow s'impose ! Et il commence par le voyage, ici en France...et en train. Du train des Pignes au train de la Rhune, en passant par le Train jaune et la ligne des Hirondelles. De l'histoire du train accompagnée d'anecdotes et d'informations [...] [lire la suite]
C'est au Royaume Uni que la grande aventure du rail a écrit ses toutes premières pages. Au début du XVIIe siècle, les premiers chemins de fer sont créés pour transporter le charbon des mines jusqu'aux canaux. En 1768, les rails en fer commencent à remplacer ceux en bois. [lire la suite]
La Cellule des Matériels Radiés (CMR) est un petit service de quelques personnes localisé à Saint-Jory et mis en place afin d'organiser l'élimination des nombreux véhicules ferroviaires destinés, renouvellement des parcs aidant, à la démolition et qui, faute d'organisation appropriée, s'entassaient au bord des voies. [lire la quatrième du livre Dernieres missions]
Ce livre propose de parcourir la grande Histoire et les petites histoires de Toulouse à travers les noms des stations du métro Tisséo. Depuis septembre 2009, les usagers du métro peuvent entendre à l'intérieur des rames le nom des stations annoncé dans la langue historique de Toulouse et pour beaucoup ces noms sont à consonance occitane. Au fil des pages, c'est l'histoire d'un quartier [...] [lire la suite]
Ce quatrième tome a pour but de décrire les nouveautés intervenues depuis 2013 et notamment les projets inclus dans le programme Shift2rail de la Commission Européenne, et de compléter certains sujets parfois connexes à la signalisation, mais devenus indispensables aujourd'hui. [lire la suite]
Plus de 40 échappées ferroviaires qui vous transportent sur les 'petites' lignes ferroviaires à travers la France et ses plus beaux sites naturels ou historiques. La France compte 1 200 km de voies ferrées destinées à un usage touristique. [lire la suite]
Il y a 52 ans, en février 1971, la Communauté urbaine de Lille, aujourd'hui Métropole Européenne de Lille lançait un concours pour l'attribution du chantier du futur transport en commun qui devait relier le campus de la ville nouvelle de Lille-Est au centre-ville historique de Lille. [lire la suite]
L'InterCity-Express est la fierté de la Deutsche Bahn allemande. L'histoire de son succès a commencé dès 1985 avec les premiers essais de l'ICE-Experimental. A partir de ce véhicule, l'ICE-1 (série 401) a été développé, puis mis en service en 1990 avec l'ouverture de la nouvelle ligne Hanovre - Würzburg. La famille ICE s'est rapidement agrandie avec l'ICE-2 et l'ICE-3, qui atteint plus [...] [lire la suite]
La Vie du Rail présente le troisième tome du projet incroyable de Ludovic Claudel. L'Atlas historique des chemins de fer de France apporte une vision cartographique de l'ensemble des voies ferrées desservant ou ayant desservi le territoire, et des gares, haltes et points d'arrêt qui les égrenaient. [lire la suite]
Dix chapitres ordonnés chronologiquement de 1804 à nos jours avec, pour chacun d’eux : Les locomotives et les trains les plus représentatifs avec leurs spécificités techniques. [lire la quatrième du livre 600 Trains de légende]
Depuis toujours les trains de luxe fascinent. Ils sont la source d'un imaginaire de voyage, de volupté et de beauté qui ne tarit pas, au point que des compagnies, à travers le monde, font naître de nouveaux palaces sur rail. [lire la suite]
La longue et passionnante histoire des trains et des chemins de fer racontée depuis ses origines jusqu'aux enjeux actuels du développement durable. Un récit richement documenté et captivant, accompagné de splendides photographies et illustrations. [lire la quatrième du livre Trains]
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Ce guide du tourisme et des loisirs ferroviaires édité par les Editions de La Vie du Rail, est une invitation qui vous est lancée à découvrir la France et une partie de l'Europe, en la parcourant en train. Pour chacune des treize régions de l'Hexagone, il vous prend par la main, pour vous emmener vers votre destination, en roulant sur des rails, aussi souvent que possible. [lire la suite]
La Suisse, pays du chemin de fer électrique, a compté plus de quarante réseaux de tramways desservant petites et grandes villes, dont une quinzaine subsistaient au début des années 1960. L'auteur a visité et photographié la plupart d'entre eux à cette époque, de Lausanne à Schaffhouse, de Fribourg à Schwytz, et bien sûr à Genève, Neuchâtel, Berne, Bâle et Zurich où le tramway [...] [lire la suite]
Ce livre de référence est destiné aux cheminots, aux étudiants de la filière ferroviaire, ainsi qu'à tous les passionnés de la ' chose ' ferroviaire... il y trouveront – réuni dans un seul ouvrage – tout ce qui concerne, de près ou de loin, la signalisation ferroviaire. [lire la suite]
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Le téléphérique toulousain Téléo, véritable innovation dans le monde des transports publics, entrera en service dans la ville rose en automne 2021. Ce beau-livre met en lumière ce projet de grande envergure et les ambitions techniques, sociales, architecturales et environnementales qui ont conditionné la mise en oeuvre d'un chantier à la dimension et à la portée inédite. [lire la suite]
Nous les détestons quand ils sont en grève, aimons nous en plaindre, certains d'entre nous craignent même de les emprunter. Les transports publics parisiens sont pourtant indispensables à la vie francilienne. Ils ont tant à raconter, eux qui représentent une formidable révolution dans nos déplacements. [lire la suite]
En 1883, l'Orient-Express transporte ses premiers voyageurs de l'Occident vers l'Orient, de Paris à Istanbul, fenêtre ouverte sur l'Asie. Puis en 1891, le tsar Alexandre III prend la décision de construire le Transsibérien pour accélérer le développement de la Sibérie, mais aussi pour amener plus rapidement ses troupes sur le front de l'Est. [lire la quatrième du livre les plus beaux trains du monde]
Un train, un métro, un tramway, un RER, mais aussi les infrastructures nécessaires à leur circulation, sont des objets complexes qui utilisent, pour fonctionner sans aléas et circuler en toute sécurité sur leurs voies de guidage, de nombreux systèmes associant technologies mécaniques, hydrauliques, pneumatiques, électrotechniques, électroniques et informatiques. [lire la suite]
La reine Alexandra d'Angleterre, Mahatma Gandhi, le Maréchal Pétain, le chanteur Michel Bühler, tous se sont arrêtés un jour ou l'autre à la gare de Vallorbe. Dirigée par un premier chef de gare qui n'hésite pas à prendre des risques, la gare, où plutôt les gares de Vallorbe, ont été le théâtre de nombreuses histoires, parfois rocambolesques. [lire la suite]
Le TGV fête cette année son 40e anniversaire… Pure réussite technologique comme seule la France sait en faire, il est l’œuvre de la SNCF et, plus précisément, d’une poignée de cheminots des années 1970 qui souhaitaient donner un brillant avenir au train : mission accomplie.Mais, remontons le temps et revenons en 1981... [lire la suite]
Dans le cadre du 50e anniversaire de l'établissement des relations diplomatiques entre la Belgique et la République populaire de Chine, Train World, le musée du train de Bruxelles, organisera d'avril à octobre 2021 une grande exposition. [lire la suite]
La relance du transport ferroviaire est un enjeu clé pour l'avenir. Constituée en société anonyme depuis le 1er janvier 2020, l'entreprise publique SNCF Gares et Connexions est le fruit de la lente structuration de l'entité qui, au sein du groupe public ferroviaire, est chargée de la gestion des quelque 3 000 gares françaises. [lire la suite]
Qu'ils soient célèbres ou discrets, rois des trains ou trains populaires, de pèlerins ou de neige, autos-couchettes ou d'agence, les trains de nuit ont été les témoins de l'histoire ferroviaire, géopolitique, sociale de notre pays. De l'origine de la création des chemins de fer,à nos jours, ce livre retrace la belle épopée des trains de nuit français. [lire la suite]
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