Téléo
Un téléphérique urbain à Toulouse

Quel est le sujet du livre "Téléo"

Le téléphérique toulousain Téléo est une veritable innovation dans ta Ville rose. Toulouse a su transformer ce mode de transport aux origines anciennes en réalisation moderne et innovante pour mieux desservir son territoire. Une incroyable aventure technologique, politique et humaine au fort retentissement, pouvant servir d'exemple dans d'autres villes en France ou ailleurs dans le monde. Faisant la part belle aux photographies, cet ouvrage invite à découvrir les coulisses de l'un des chantiers les plus spectaculaires et à plonger dans les avancées des transports urbains d'aujourd'hui, performants, confortables et écologiques. Téléo, Toulouse's cable car, is a veritable innovation for the city, which has transformed this ancient means of transport into a modern, pioneering system to better serve the area. An incredible technological, political and human adventure which should have a significant impact and set an example to other urban areas in France and elsewhere. This book, with its wonderful photographs, takes readers behind the scenes of a spectacular construction project, showing how the latest developments are making urban transport efficient, comfortable and environmentally-friendly.

Francis Grass, polytechnicien, exerce ses premières responsabilités de dirigeant à la SNCF, et dans le groupe Danone. En 1988, il arrive à Toulouse pour mettre en service la ligne A du métro, et sera jusqu'en 2002 directeur général de la SEMVAT (aujourd'hui Tisseo Voyageurs), dont la dernière année est consacrée à la remise en fonctionnement de l'entreprise meurtrie par l'explosion d'AZF. Il prend ensuite la direction de l'Ile-de-France chez Connex (devenue Veolia Transport, aujourd'hui Transdev), puis en est nommé directeur général pour la France. En tant que président de Tisséo Ingénierie (2014-2020), il a eu la responsabilité de conduire le dossier de Téleo, en parallèle de la 3e ligne de métro. Au fil de toutes ces années, il a acquis une connaissance approfondie des problématiques de transports publics, dans tous les modes, ferroviaire, métro, tramway, bus, vélo, autopartage.. et téléphérique, notamment en ayant travaillé sur les projets de Créteil et Grenoble. Président pendant 18 ans d'Aïda, association dés Mécenes du Théàtre et de l'Orchestre du Capitole, il assure depuis 2014 la fonction d'adjoint au maire de Toulouse en charge de la Culture et depuis 2017 la présidence du Cercle d'Oc.