Une histoire de l'aéronautique et du spatial
Les acteurs, les faits, les innovations
Entre la simple chronologie et la véritable encyclopédie, la place était toute trouvée pour cette présentation synthétique réunissant les évènements majeurs, les anecdotes connues ou moins connues, les pilotes, les inventeurs, les constructeurs, les scientifiques, les théories et les inventions qui ont initié et construit l’aéronautique et le spatial que l’on connaît [...]
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Auteur : Jean-Christophe KRAEMER , Régis LE MAITRE
Editeur : Cepadues
Date parution : 10/2022sous 4 à 8 jours
CB Google/Apple Pay, Chèque, Virement
Quel est le sujet du livre "Une histoire de l'aéronautique et du spatial"
Entre la simple chronologie et la véritable encyclopédie, la place était toute trouvée pour cette présentation synthétique réunissant les évènements majeurs, les anecdotes connues ou moins connues, les pilotes, les inventeurs, les constructeurs, les scientifiques, les théories et les inventions qui ont initié et construit l’aéronautique et le spatial que l’on connaît aujourd’hui.
Pour joindre l’utile à l’agréable, des encarts thématiques proposent, en alternance, une vision panoramique ou un effet loupe sur les acteurs, les techniques et les concepts qui ont marqué de leur empreinte la grande aventure de l’aérospatiale.
À l’aviateur qui veut se cultiver,
Au novice, pour qui l’histoire de l’aéronautique est une porte d’entrée,
Au curieux qui a toujours voulu en savoir plus sans jamais oser le demander,
À l’étudiant, futur pilote ou ingénieur voulant acquérir une solide culture de son domaine,
À l’élève et au formateur préparant le BIA et le CAEA,
Au passionné qui souhaite mieux comprendre les enjeux scientifiques et techniques,
Nous souhaitons la bienvenue dans cette histoire de l’aéronautique et du spatial?!
À chacun sa lecture, à chacun son plaisir…
Ingénieur ISAE-Sup'Aéro et agrégé de physique, je me suis d'abord occupé de qualités de vol chez Airbus puis d'acoustique et dynamique des structures chez Renault. Je suis aujourd'hui professeur de physique, tout en animant des enseignements et formations autour de la dynamique du vol et la conception des avions au sein de différentes écoles.
Régis Le Maitre Après des études d'ingénieur à l'École Nationale de l'Aviation Civile, je découvre le pilotage et le goût pour l'enseignement au Service de la Formation Aéronautique et du Contrôle Technique. Pilote des Corps Techniques IFR, pilote ULM, je me suis investi dans la rédaction de manuels de formation pour les pilotes. Chargé d'enseignement à l'ENAC pour l'hélicoptère, passionné par ce qui vole et attiré par la pédagogie, CÉPADUÈS me donne l'occasion de poursuivre ce rêve au service de la communauté aéronautique.
Sommaire et contenu du livre "Une histoire de l'aéronautique et du spatial - Les acteurs, les faits, les innovations"
IntroductionChapitre 1. Des origines aux précurseurs (~1890)
1.1. Des mythes aux premiers vols
1.1.1. Les mythes antiques
1.1.2. Le Moyen Âge
1.1.3. De Léonard de Vinci au 18e siècle
1.2. L’éclosion des plus légers que l’air
1.2.1. Les ballons
1.2.2. Les dirigeables
1.3. Les balbutiements des plus lourds que l’air
1.3.1. Les premiers aéroplanes
1.3.2. Les tout débuts de l’hélicoptère
Chapitre 2. Le temps des pionniers (1890-1913)
2.1. Sauts et vols planés (1890-1903)
2.1.1. Les premiers «?sauts?»
2.1.2. La maîtrise du vol plané
2.2. La véritable naissance de l’aviation (1903-1908)
2.2.1. Les premiers vols des frères Wright
2.2.2. La France, berceau de l’aviation en Europe
2.3. Premières et records (1909-1913)
2.3.1. 1909?: le grand tournant
2.3.2. L’avant-guerre
2.4. En dehors de l’aviation
2.4.1. Les grands dirigeables
2.4.2. Les premiers hélicoptères «?pilotés?»
Chapitre 3. La Première Guerre mondiale (1914-1918)
3.1. Les principaux événements
3.1.1. 1914
3.1.2. 1915
3.1.3. 1916
3.1.4. 1917
3.1.5. 1918
3.2. Les avions
3.2.1. Reconnaissance/ bombardiers légers
3.2.2. Chasseurs
3.2.3. Bombardiers lourds
3.3. Les as de la Première Guerre mondiale
3.3.1. France
3.3.2. Allemagne
3.3.3. Anglo-saxons et autres alliés
3.4. Le bilan militaire et technique
3.4.1. Avancées techniques
Chapitre 4. L’âge d’or?: les années 1920
4.1. Les grandes innovations techniques
4.1.1. Motorisation
4.1.2. Structure
4.1.3. Aérodynamique
4.1.4. Instrumentation, navigation
4.1.5. Progrès des voilures tournantes
4.2. Grands raids et records
4.2.1. Les prouesses des dirigeables
4.2.2. Premières traversées en avion
4.2.3. L’Atlantique
4.2.4. Records de vitesse
4.3. Les débuts de l’aviation commerciale
4.3.1. L’Aéropostale
4.3.2. Les premières compagnies aériennes
4.3.3. Les premiers avions commerciaux
4.4. Les premières fusées
4.4.1. Les écrits des pionniers
Chapitre 5. L’âge d’or?: les années 1930
5.1. Raids et records
5.1.1. Les derniers grands raids
5.1.2. Records du monde
5.1.3. Les grands trophées
5.1.4. Les débuts de l’aviation de loisir et sportive
5.2. Dirigeables, hydravions et hélicoptères
5.2.1. La fin des dirigeables
5.2.2. La parenthèse des hydravions
5.2.3. Les voilures tournantes
5.3. Les premiers avions commerciaux modernes
5.3.1. Naissance de la navigation aérienne
5.3.2. Nouveaux progrès en aérodynamique
Chapitre 6. La Seconde Guerre mondiale
6.1. L’aviation militaire pendant l’entre-deux-guerres
6.1.1. La véritable naissance des forces aéronavales
6.1.2. Le réarmement allemand
6.1.3. La guerre civile espagnole (1936-1939)
6.1.4. Le retard français
6.1.5. Les autres aviations
6.2. Les succès allemands en Europe (1939-1941)
6.2.1. Blitzkrieg et campagne de France (mai-juin 1940)
6.2.2. La bataille d’Angleterre (juillet-septembre 1940)
6.2.3. Méditerranée et Atlantique
6.3. La victoire alliée en Europe
6.3.1. Les bombardements stratégiques sur l’Allemagne
6.3.2. Le front de l’Est
6.3.3. De nouveaux aéronefs
6.3.4. Les «?armes secrètes?» allemandes
6.4. La guerre du Pacifique (1941-1945)
6.4.1. Faits marquants
6.4.2. Appareils et as
Chapitre 7. Guerre froide et trente glorieuses (1945-1973)
7.1. Le vol supersonique
7.1.1. Le mur du son
7.1.2. De nouvelles ailes
7.1.3. Les premiers chasseurs supersoniques
7.1.4. Turboréacteur et statoréacteur
7.2. L’aviation militaire
7.2.1. La guerre froide
7.2.2. La renaissance française
7.2.3. Les innovations technologiques
7.2.4. Les missiles
7.2.5. Avions marquants
7.3. De Spoutnik à Apollo (1957-1972)
7.3.1. Les premiers missiles balistiques et lanceurs
7.3.2. Les premières soviétiques
7.3.3. Satellites et sondes planétaires
7.3.4. La France 3e puissance spatiale
7.3.5. La course à la Lune
7.4. L’essor du transport aérien
7.4.1. Une nouvelle organisation internationale
7.4.2. Les premiers vols transatlantiques
7.4.3. Turbopropulseurs
7.4.4. Turboréacteurs
7.4.5. Le supersonique
7.5. Les autres secteurs
7.5.1. L’hélicoptère
7.5.2. L’aviation légère
Chapitre 8. Des années 1970 aux années 2020
8.1. Les appareils militaires
8.1.1. La guerre aérienne
8.1.2. Innovations
8.1.3. Les commandes de vol électriques
8.1.4. Les avions de combat
8.1.5. Les avions de soutien
8.1.6. Missiles
8.1.7. Drones
8.1.8. Hélicoptères militaires
8.2. Le spatial?: de la guerre froide à l’exploitation commerciale et militaire
8.2.1. Les vols habités
8.2.2. L’espace militaire
8.2.3. Les puissances spatiales
8.2.4. Satellites
8.2.5. L’exploration du système solaire
8.3. L’aviation commerciale
8.3.1. Le contexte général
8.3.2. Les innovations
8.3.3. Le transport supersonique
8.3.4. Le match Boeing-Airbus
8.3.5. Les avions régionaux
8.4. L’aéronautique civile
8.4.1. De nouveaux raids
8.4.2. Ballons
8.4.3. La propulsion électrique
8.4.4. Les jets d’affaires
8.4.5. Les voilures tournantes
8.4.6. Les drones civils
Et ensuite??
Bibliographie
Les musées à visiter
Index
