Airshow
Les nouvelles puissances, de la Russie à l'Asie du Sud-Est

Quel est le sujet du livre "Airshow"

Depuis la fin de la guerre froide, de nombreux salons aéronautiques et spectacles aériens militaires sont apparus bien au-delà de la sphère occidentale.
Nous vivons dans un monde multipolaire où, désormais, la Russie, la Chine ou l'Asie, et bien d'autres, veulent marquer leur présence sur la scène des shows aériens internationaux, que ce soif à des fins de prestige militaire ou dans la perspective de proposer leurs avions et leurs hélicoptères à l'exportation.
La progression des marchés militaires en Asie, dans le golfe Persique et en Europe orientale sont autant d'opportunités pour les Occidentaux de présenter aux antipodes leurs derniers aéronefs, en vol.
Les airshows émergents sont donc les forums où se rencontrent toutes les cultures et traditions aéronautiques du nouveau monde, et où se dévoilent même des aéronefs russes ou chinois qu'il aurait été impensable de voir en public il y a quinze ans.
L'auteur, spécialiste de longue date des meetings exotiques, nous fait découvrir ces aéronefs originaires de tous les continents, et sous leur plus bel éclat.

Auteur François Brévot est un reporter globe-trotter, chroniqueur et photographe, spécialisé dans l'aviation militaire historique et moderne. Il photographie à la fois dans les salons et en vol, a bord d'avions de chasse. Il a collaboré avec l'industrie (dont Airbus) et avec la presse aéronautique francophone et anglo-saxonne. Il est l'auteur de cinq beaux livres aéronautiques, dont l'ouvrage Patrouilles acrobatiques du monde, paru chez E-T-A-I en 2017. En l'espace de vingt-cinq ans, François Brévot est devenu un spécialiste des airshows et des salons aéronautiques, qu'ils se situent en Europe centrale, en Russie, sur les pourtours du Pacifique, en Asie, ou, plus généralement, dans les puissances émergentes du nouveau siècle. D'ailleurs, ses chroniques de voyage et coulisses de reportages sont éditées dans son magazine internet Sky-Lens'Aviation' : www.sky-lens.com. Nous assistons à l'avènement d'un monde aéronautique nouveau qu'il tient à nous raconter au fil de ses voyages, avec sa plume, ses réseaux, ses interviews, son "système D" de voyageur, et, surtout, avec un sac à dos de 15 kg d'équipements photos et vidéo.