Les livres de la collection - Les expliqués

Voler en montagne, c’est randonner en trois dimensions dansun espace de liberté au milieu de paysages grandioses. Pour évoluer ensécurité, il est nécessaire de connaître les particularités de ce milieusauvage et les techniques de vol à mettre en œuvre.
Ce livre est écrit par un pilote de plaine qui est devenu instructeur montagne. [lire la suite]

L’auteur, passionné de Météorologie depuis son plus jeuneâge a approfondi ses connaissances dans ce domaine pendant son activité dansl’Armée de l’Air comme pilote de chasse.L’étude et la connaissance des éléments naturels dangereuxlui ont permis d’appréhender de nombreux pièges en vol, lui évitant ainsi degraves conséquences. [lire la suite]

L’auteur a pensé qu’il était utile d’écrire un ouvragecomplémentaire à La Météo eXpliquée pour donner plus de détails sur laformation des orages à partir de masses d’air conditionnellement instables. [lire la suite]

Cet ouvrage s'adresse aux pilotes d'avions légers ainsi qu'aux passionnés des beaux paysages de montagne.

Aux pilotes qui souhaitent élargir leur domaine de compétences et améliorer leur pratique du pilotage, cet ouvrage offre les informations élémentaires nécessaires aux premiers rudiments du vol en montagne. [lire la suite]

Cet ouvrage s'adresse aux pilotes d'avions légers ainsi qu'aux passionnés des beaux paysages de montagne.

Aux pilotes qui souhaitent élargir leur domaine de compétences et améliorer leur pratique du pilotage, cet ouvrage offre les informations élémentaires nécessaires aux premiers rudiments du vol en montagne. Aux passionnés de beaux paysages, les photographies regroupées dans ce [...] [lire la suite]

Voler en montagne, c'est randonner en trois dimensions dans un espace de liberté au milieu de paysages grandioses.

Pour évoluer en toute sécurité, il est nécessaire de connaître les particularités de ce milieu sauvage et les techniques de vol à mettre en œuvre.

Ce livre est un outil pédagogique pour préparer la qualification de pilote de montagne. [lire la suite]

Moniteur de planeur et prévisionniste à Météo France, l'auteur a toujours cherché à comprendre les mouvements atmosphériques qui permettent aux aéronefs non motorisés de rester en l'air. Il s'est également intéressé aux situations météo particulières favorables aux longs vols de distance : 800 à 1000 km en planeur et 200 à 300 km en parapente. [lire la suite]

Le dépôt de Réclamations, Airprox ou Infractions est strictement réglementé en France. Il s'ensuit des procédures administratives et parfois judiciaires qui sont toujours activement commentées au sein des aéroclubs.Le plus souvent la procédure est mal connue du pilote privé, le plongeant dans une forte inquiétude, alors que tout est codifié et que de nombreux recours existent.Cet [...] [lire la suite]