A travers ce récit, Claude Bossu raconte l'aventure d'UTA (Union de Transports Aériens), une compagnie française qu'il a vu évoluer jusqu'à son absorption par Air France. Il décrit les moments heureux de sa longue carrière mais aussi les instants difficiles de la compagnie. [lire la quatrième du livre L'aventure extraordinaire d'Uta. Histoire d'une [...]]
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Malgré les dénégations de certains, le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne. Manque de formation. . . Autosatisfaction dangereuse. . . Négligences routinières. . . [lire la quatrième du livre Erreurs de pilotage]
Depuis qu'il a effectué un premier "vol présidentiel" en 1985, l'auteur, pilote de Concorde, nous décrypte les secrets de ces vols spéciaux. Au travers d'anecdotes savoureuses, il nous dévoile l'ambiance particulière des vols officiels.?Avec le Président Mitterrand en Indonésie, au Japon, au Canada, au Québec, en Inde ou au Pakistan. [lire la quatrième du livre Pilote de concorde]
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A la suite de deux premiers récits d'hommes et de femmes engagés dans les grands affrontements aériens de la deuxième guerre mondiale, voici un troisième opus de la même veine. Montez à bord des cockpits et laissez-vous emporter par la fougue et le courage de ces très jeunes aviateurs. [lire la quatrième du livre Pilotes en guerre. Recueil de nouvelles [...]]
Enfant, Dominique Bouquet avait l'absolue certitude qu'il deviendrait pilote et qu'il vivrait des aventures rocambolesques. Il fut servi jusqu'à plus soif. . . Cet ouvrage relate les innombrables d'aventures qu'il a vécues : débuts dans l'Armée de l'Air, puis la vie en Afrique, au Canada, au Vietnam. . . Le lecteur est amené à voyager en jet privé, en avion charter [...] [lire la quatrième du livre Jokair. Les aventures extraordinaires d'un pilote]
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Le 20 juillet 1969, le module lunaire Eagle de la mission Apollo 11 est le premier engin spatial piloté à se poser sur la surface de la Lune. Pour la première fois dans l'Histoire, deux hommes réalisent le vieux rêve de l'Humanité : marcher sur un sol extraterrestre. Une performance qui sera réalisée à six reprises dans le cadre du programme Apollo. [lire la quatrième du livre Les faces cachées de la Lune]
Les essais en vol de l'A380 ont été une aventure passionnante et riche en rebondissements. A l'époque, Claude Lelaie directeur des essais en vol d'Airbus, a pris des notes tous les jours concernant les vols et tous les évènements marquants. Ce livre restitue la progression de la mise au point. Contrairement à ce que l'on croit, lors des premiers vols un avion souffre de défauts. [lire la quatrième du livre Les essais en vol de l'A380]
Le capitaine Valérie André est engagée dans la guerre d'Indochine (1946-1954). Première pilote d'hélicoptère de l'armée française, neurochirurgienne, le médecin-capitaine André va chercher des blessés dans les zones inhospitalières, du Tonkin à la Cochinchine. Elle apponte avec son hélicoptère sur le porte-avions Arromanches. Parachutiste, elle est "dropée' sur les plateaux du [...] [lire la quatrième du livre Femmes dans un ciel de guerre]
Machine merveilleuse et compliquée parce qu'en tout point novatrice, Concorde exigea des années de calculs, d'études et de simulation avant son premier décollage, et pas moins de 2 135 vols d'essais. Un quatuor de pilotes virtuoses hors pair et passionnés, de L'ébauche initiale à la livraison aux compagnies : André Turcat, Jean Pinet, Jean Franchi, Defer. [lire la quatrième du livre Les hommes de concorde]
Ce livre retrace la vie exceptionnelle de Pierre Grand’Eury, un pilote de chasse de l’Armée de l’Air entre 1955 et 1970. Au travers d’événements souvent exaltants, parfois tragiques, l’auteur nous décrit une carrière aéronautique qui débute avec son lâcher sur Piper Cub en 1952 à Eybens au sein de l’École des Pupilles de l’Air de Grenoble. [lire la quatrième du livre Leader de patrouille de France en 1964 et 1965]
Jean-Pierre Otelli et Stéphane Garnaud ont conjugué leurs talents pour raconter et illustrer des histoires authentiques de pilotes, pleines de suspense et d'émotions. Au travers des récits qui composent ce livre, les passionnés d'aviation partageront des aventures exceptionnelles comme seul le ciel peut en offrir. Cet ouvrage est aussi une magistrale leçon de pilotage illustrée de [...] [lire la quatrième du livre Debriefing de crash ! : histoires authentiques]
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Malgré les dénégations de certains, le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne. Manque de formation. . . Autosatisfaction dangereuse. . . Négligences routinières. . . [lire la quatrième du livre Erreurs de pilotage - Tome 12]
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Histoires de survie extraordinaires Par Jean-Pierre Otelli Ils n'avaient aucune chance. Et puis... le Destin... la Chance... le Miracle... L'hôtesse fait une chute de 10 000 mètres... Tous les réacteurs d'un avion de ligne tombent en panne simultanément... Les passagers voient le pilote perdre connaissance devant eux... Le pilote reste suspendu à une ligne à haute tension... [lire la quatrième du livre Les miraculés du ciel]
Ils sont à la fois, pilotes, pompiers et marins. . . Tous disposent d'une expérience aéronautique considérable : ils ont effectué des milliers d'heures de vol dans des conditions incroyablement difficiles. Car la plupart des missions se font dans la fumée, dans la turbulence ou au milieu des collines. [lire la quatrième du livre Canadair : histoires authentiques]
CATASTROPHES AERIENNES Les passagers ont le droit de savoir Par Jean-Pierre Otelli Crashs ou incidents aéronautiques graves... Tous les éléments des récits sont parfaitement exacts : les lieux, les dates, les numéros de série des avions. [lire la quatrième du livre Catastrophes aériennes]
Robert Galan a eu une très longue carrière aéronautique comme pilote. Issu de l'Ecole de l'air, il est passé par l'Ecole nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace ("Sup'Aéro") et par l'Ecole des pilotes et navigants d'essais. Il a été successivement voire simultanément pilote de chasse, pilote d'essais, pilote de ligne. [lire la quatrième du livre Aviateurs d'exception]
Voici le second tome de " Pilotes en Guerre " : quinze nouvelles histoires de pilotes confrontés aux dangers des missions aériennes. Découvrez comment des avions d'un autre âge viennent à bout du plus puissant et du plus moderne navire de son temps. [lire la quatrième du livre Pilotes en guerre. Recueil de nouvelles [...]]
Les avions et les aéroports ont toujours fasciné. . . Deuxième aéroport d'Europe, la plateforme de Roissy CDG c'est 65 millions de passagers et 40 millions de bagages traités chaque année par plus de 80 000 employés. Des chiffres qui donnent le tournis. La zone aéroportuaire est divisée en deux espaces bien distincts : le "côté ville", une zone d'accès libre que vous [...] [lire la quatrième du livre Les secrets de roissy]
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S’échapper d’un avion en perdition n’est pas la chose la plus simple qui soit ! • Trois éjections sans l’aide d’un siège Martin Baker…• 10 000 m de perte d’altitude en Mirage III dans les nuages avec le réacteur en panne…• Trois mois de plâtre après une éjection sur F-100, avant de pouvoir revoler comme instructeur sur Fouga. [lire la quatrième du livre Trois éjections]
Cet ouvrage est un vibrant hommage rendu aux aviatrices russes de la Seconde Guerre mondiale, des jeunes filles qui avaient alors entre 17 et 25 ans. On les a surnommées les Sorcières de la nuit, les Diablesses, les Faucons, les Furies, parfois même les Soeurs. . . Sous le commandement de Marina Raskova, trois régiments d'aviation ont été constitués pour combattre aux côtés [...] [lire la quatrième du livre Femmes dans un ciel de guerre. Sorcières la [...]]
La forteresse la plus moderne du monde tombe en moins de 20 minutes sous les coups de 80 parachutistes allemands débarqués silencieusement d'engins d'un type nouveau : des planeurs de combat. [lire la quatrième du livre Planeurs de combat]
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Les essais en vol sont souvent perçus à travers la fonction prestigieuse de pilote d'essais, pourtant la mise au point d'un avion est avant tout un travail d'équipe.
C'est une opération très complexe avec des difficultés quotidiennes de toutes natures. Tous les problèmes doivent être résolus pour livrer aux clients des avions ou des hélicoptères absolument parfaits. [lire la quatrième du livre Métiers de l'aéronautique]
L'Europe a facilité l'accès à la pratique du vol de nuit. Contrairement aux autres qualifications, elle est acquise à vie et ne nécessite aucune revalidation. Pour l'aborder, il n'existe plus de conditions préalables d'expérience en vol et elle peut être intégrée à la formation PPL(A). [lire la quatrième du livre VFR de nuit]
Un accident aérien est toujours causé par plusieurs facteurs : le givrage, la turbulence, la nuit sont souvent. présents mais c'est presque toujours l'erreur humaine qui est au centre de l'explication. Elle peut être causée par la fatigue, le manque d'entraînement, la distraction, parfois même l'incompétence. [lire la quatrième du livre Erreurs de pilotage]
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